كيفية استعادة وإعادة استخدام الأسلاك الفولاذية من إطارات الخردة في منشأة إعادة تدوير الإطارات

في كل منشأة لإعادة تدوير الإطارات، تعتبر أسلاك الحافة والفولاذ الناعم منتجات ثانوية قيمة. يشرح هذا المقال كيفية إزالتها باستخدام آلات إزالة الحواف والمغناطيس، وكيف يمكن إعادة بيعها أو إعادة استخدامها في صناعات المعادن وما بعدها.

سلك فولاذي معاد تدويره بواسطة آلات إزالة الإطارات

عندما يفكر الناس في إعادة تدوير الإطارات، عادة ما يركزون على مسحوق المطاط أو النشارة المنتجة. ومع ذلك، فإن مكونًا آخر ذا قيمة يتم استخراجه في كل منشأة لإعادة تدوير الإطارات هو الأسلاك الفولاذية. تحتوي الإطارات المستعملة عادةً على نوعين رئيسيين من الفولاذ - سلك الخرز (من منطقة الحافة) وسلك الفولاذ الرفيع (المتوزع في جميع أنحاء جسم الإطار). يمكن أن يساعد فهم كيفية إزالة هذه المواد وإعادة استخدامها في زيادة الأرباح من كل إطار يتم معالجته.

نوعان من الفولاذ في إعادة تدوير الإطارات

في أي مصنع كامل لتقطيع الإطارات أو مصنع المطاط المطحون، يجب إزالة الفولاذ من الإطارات قبل معالجة المطاط بشكل أكبر. النوعان الرئيسيان هما:

سلك الحافة

سلك الحافة هو الحلقة الفولاذية السميكة المدمجة على طول الحواف الداخلية للإطار (الجزء الذي يلامس الجنط). هذه الأسلاك قوية للغاية ويجب إزالتها قبل التقطيع. تتم هذه العملية بواسطة آلة متخصصة تسمى آلة نزع سلك الحافة. بدون آلة نزع سلك الحافة، فإن محاولة تقطيع الإطارات الكاملة يمكن أن تلحق ضررًا شديدًا بالشفرات أو تفرط في تحميل النظام.

لتلبية الاحتياجات المتنوعة لمرافق إعادة تدوير الإطارات المختلفة، نقدم ثلاث آلات متخصصة لإزالة سلك الحافة من الإطارات، اعتمادًا على حجم الإطار وطريقة الإنتاج:

  • فاصل سلك الحافة الميكانيكي للإطارات ≤1200 مم: يستخدم هذا الطراز ضغط الأسطوانة المزدوجة لفصل سلك الحافة. أثناء مرور الإطار عبر أسطوانتين دوارتين، يؤدي الضغط تدريجيًا إلى فصل الحلقة الفولاذية المدمجة عن جسم المطاط. إنه مثالي للخطوط شبه الآلية ويستخدم بشكل شائع في منشآت إعادة تدوير الإطارات الصغيرة والمتوسطة ومصانع نشارة الإطارات.
  • آلة سحب سلك حافة الإطار الهيدروليكية للإطارات 900-1200 مم: تم تصميم آلة نزع سلك حافة الإطار الهيدروليكية هذه لاستخراج قوي لسلك الحافة في إطارات الشاحنات والإطارات الخفيفة خارج الطريق (OTR). يقوم أسطوانة هيدروليكية عالية الضغط بالتشابك في حافة الإطار الداخلية وسحب الحلقة الفولاذية للخارج في حركة واحدة سريعة. إنها أسرع وأنظف وأكثر كفاءة من الأنظمة اليدوية أو القائمة على الأسطوانات.
  • آلة سحب سلك الحافة الهيدروليكية شديدة التحمل للإطارات العملاقة خارج الطريق (حتى 4000 مم): بالنسبة لإطارات التعدين والبناء الكبيرة (مثل موديلات R35-R63)، نقدم مزيل أسلاك حافة هيدروليكي متخصص قادر على التعامل مع الحلقات الفولاذية فائقة السمك. تطبق هذه الآلة قوة سحب قصوى لاستخراج سلك الحافة بأمان وفعالية من إطارات الطرق الوعرة (OTR).

سلك الخرز يحتوي على نسبة عالية من الكربون والجودة، مما يجعله مناسبًا لإعادة بيعه مباشرة إلى مصانع الصلب أو شركات إعادة تدوير المعادن. يمكن أيضًا إعادة استخدامه في تصنيع منتجات الصلب مثل الشبك السلكي أو المسامير.

سلك فولاذي رفيع

أثناء تقطيع الإطار في منشأة إعادة تدوير الإطارات أو مصنع نشارة الإطارات، تتعرض أسلاك فولاذية دقيقة إضافية - خاصة من الإطارات الشعاعية - للظهور. غالبًا ما يتم خلط هذه الشعيرات الفولاذية الشبيهة بالشعر مع رقائق المطاط أو المسحوق. يتم استخدام فاصل مغناطيسي في الخط لإزالة هذه المواد الفولاذية الدقيقة بعد التقطيع أو الطحن.

سلك الفولاذ الرفيع أقل نقاءً من سلك الخرز ولكنه لا يزال قابلاً لإعادة التدوير. يُستخدم عادةً في مصانع صهر الفولاذ، وعمليات التلبيد، أو لإنتاج الصوف الفولاذي والفرش الصناعية.

لماذا تضيف الفولاذ المستعاد قيمة

سواء كنت تدير مصنعًا صغيرًا لإعادة تدوير المطاط أو منشأة كبيرة لإعادة تدوير الإطارات الصناعية، فإن جمع وبيع الأسلاك الفولاذية يمكن أن يوفر مصدر دخل ثانوي كبير. بينما يتحول المطاط إلى نشارة أو مسحوق، فإن الفولاذ المستخرج - وخاصة أسلاك الحافة - هو معدن خردة عالي القيمة.

في مصنع جيد التصميم لإعادة تدوير إطارات السيارات أو مصنع المطاط المطحون، يتم إعادة تدوير كل جزء من الإطار - بما في ذلك الفولاذ. إن الاستثمار في الآلات المناسبة، مثل آلة إزالة الجوانب المغناطيسية وفاصل المغناطيس، يضمن أن منشأة إعادة تدوير الإطارات الخاصة بك تستفيد إلى أقصى حد من كل إطار، من حيث جودة المنتج والربحية.

نقدم حلولاً كاملة لاستعادة المطاط والصلب - من آلات إزالة الإطارات إلى الفواصل المغناطيسية. اتصل بنا اليوم للحصول على خطة مخصصة لعملك في معالجة الإطارات.