كيف تستعيد منشأة إعادة تدوير الإطارات وتعيد استخدام الأسلاك الفولاذية من الإطارات التالفة

في كل منشأة لإعادة تدوير الإطارات، تعتبر أسلاك الحافة والفولاذ الناعم منتجات ثانوية قيمة. يشرح هذا المقال كيفية إزالتها باستخدام آلات إزالة الحواف والمغناطيس، وكيف يمكن إعادة بيعها أو إعادة استخدامها في صناعات المعادن وما بعدها.

سلك فولاذي معاد تدويره بواسطة آلات إزالة الإطارات

عندما يفكر الناس في إعادة تدوير الإطارات، عادة ما يركزون على مسحوق المطاط أو النشارة المنتجة. ومع ذلك، فإن مكونًا آخر ذا قيمة يتم استخراجه في كل منشأة لإعادة تدوير الإطارات هو الأسلاك الفولاذية. تحتوي الإطارات المستعملة عادةً على نوعين رئيسيين من الفولاذ - سلك الخرز (من منطقة الحافة) وسلك الفولاذ الرفيع (المتوزع في جميع أنحاء جسم الإطار). يمكن أن يساعد فهم كيفية إزالة هذه المواد وإعادة استخدامها في زيادة الأرباح من كل إطار يتم معالجته.

نوعان من الفولاذ في إعادة تدوير الإطارات

في أي مصنع كامل لتقطيع الإطارات أو مصنع المطاط المطحون، يجب إزالة الفولاذ من الإطارات قبل معالجة المطاط بشكل أكبر. النوعان الرئيسيان هما:

سلك الحافة

سلك الخرز هو الحلقة الفولاذية السميكة المدفونة على طول الحواف الداخلية للإطار (الجزء الذي يلامس الجنط). هذه الأسلاك قوية للغاية ويجب إزالتها قبل التمزيق. يتم ذلك بواسطة آلة متخصصة تسمى آلة إزالة حافة الإطار. بدون جهاز إزالة الإطارات، يمكن أن يؤدي محاولة تمزيق الإطارات الكاملة إلى تلف شديد في الشفرات أو تحميل النظام بشكل زائد.

لتلبية الاحتياجات المتنوعة لمرافق إعادة تدوير الإطارات المختلفة، نقدم ثلاث آلات متخصصة لإزالة سلك الحافة من الإطارات، اعتمادًا على حجم الإطار وطريقة الإنتاج:

  • فاصل سلك الحافة الميكانيكي لإطارات ≤1200 مم: يستخدم هذا الطراز ضغط الأسطوانة المزدوج لفصل سلك الحافة. بينما تمر الإطارات عبر أسطوانتين دوارتين، يفصل الضغط تدريجياً الحلقة الفولاذية المدمجة عن الجسم المطاطي. إنه مثالي للخطوط شبه الأوتوماتيكية ويستخدم عادة في منشآت إعادة تدوير الإطارات الصغيرة إلى المتوسطة ومصانع تقطيع الإطارات.
  • آلة سحب حافة الإطار الهيدروليكية لإطارات 900-1200 مم: تم تصميم هذا الجهاز الهيدروليكي لإزالة حافة الإطار لاستخراج سلك الحافة بقوة في إطارات الشاحنات وإطارات OTR الخفيفة. يقوم أسطوانة هيدروليكية عالية الضغط بالتعلق في حافة الإطار الداخلية وسحب الحلقة الفولاذية في حركة سريعة واحدة. إنه أسرع وأنظف وأكثر كفاءة من الأنظمة اليدوية أو المعتمدة على الأسطوانات.
  • رافعة سلك bead هيدروليكية ثقيلة لإطارات OTR العملاقة (حتى 4000 مم): لإطارات التعدين والبناء الكبيرة (مثل نماذج R35-R63)، نقدم جهاز إزالة سلك الخيط الهيدروليكي المتخصص القادر على التعامل مع الحلقات الفولاذية السميكة للغاية. تطبق هذه الآلة قوة سحب شديدة لاستخراج سلك الخيط من إطارات الطرق الوعرة (OTR) بأمان وفعالية.

سلك الخرز يحتوي على نسبة عالية من الكربون والجودة، مما يجعله مناسبًا لإعادة بيعه مباشرة إلى مصانع الصلب أو شركات إعادة تدوير المعادن. يمكن أيضًا إعادة استخدامه في تصنيع منتجات الصلب مثل الشبك السلكي أو المسامير.

سلك فولاذي رفيع

عندما يتم تمزيق الإطار في منشأة إعادة تدوير الإطارات أو مصنع قطع الإطارات، يتم كشف أسلاك فولاذية دقيقة إضافية - خاصة من الإطارات الشعاعية. وغالبًا ما يتم خلط هذه الألياف الفولاذية الشبيهة بالشعر مع رقائق المطاط أو المسحوق. يتم استخدام فاصل مغناطيسي في الخط لإزالة هذه الجزيئات الفولاذية بعد ذلك. تقطيع أو طحن.

سلك الفولاذ الرفيع أقل نقاءً من سلك الخرز ولكنه لا يزال قابلاً لإعادة التدوير. يُستخدم عادةً في مصانع صهر الفولاذ، وعمليات التلبيد، أو لإنتاج الصوف الفولاذي والفرش الصناعية.

لماذا تضيف الفولاذ المستعاد قيمة

سواء كنت تدير مصنعًا صغيرًا لإعادة تدوير المطاط أو منشأة كبيرة لإعادة تدوير الإطارات الصناعية، فإن جمع وبيع الأسلاك الفولاذية يمكن أن يوفر مصدر دخل ثانوي كبير. بينما يتحول المطاط إلى نشارة أو مسحوق، فإن الفولاذ المستخرج - وخاصة أسلاك الحافة - هو معدن خردة عالي القيمة.

في مصنع جيد التصميم لإعادة تدوير إطارات السيارات أو مصنع المطاط المطحون، يتم إعادة تدوير كل جزء من الإطار - بما في ذلك الفولاذ. إن الاستثمار في الآلات المناسبة، مثل آلة إزالة الجوانب المغناطيسية وفاصل المغناطيس، يضمن أن منشأة إعادة تدوير الإطارات الخاصة بك تستفيد إلى أقصى حد من كل إطار، من حيث جودة المنتج والربحية.

نقدم حلولاً كاملة لاستعادة المطاط والصلب - من آلات إزالة الإطارات إلى الفواصل المغناطيسية. اتصل بنا اليوم للحصول على خطة مخصصة لعملك في معالجة الإطارات.