Extracteur de fil de talon de pneu OTR
L'extracteur de fil de talon de pneu OTR est un équipement spécial conçu pour le traitement des pneus de machines de construction (pneus industriels), principalement utilisé pour séparer le fil d'acier à haute résistance dans la jante des pneus. Il est adapté aux pneus surdimensionnés d'un diamètre de 1400 à 4000 mm et est largement utilisé dans les lignes de recyclage de pneus de bulldozer.
LiésIntroduction de la machine
La haute résistance et la structure serrée du fil d'acier à l'entrée de l'anneau peuvent causer des dommages à l'équipement lors des processus de découpe et de déchiquetage ultérieurs si ce fil n'est pas séparé. Cet extracteur de fil à perle sépare rapidement et proprement les jantes en quelques minutes, fournissant une base sûre et efficace pour le traitement ultérieur.
Le séparateur de fil de bead OTR se compose d'un système de motorisation à couple élevé, d'une unité de séparation hydraulique et d'un système de contrôle, offrant une puissance forte et une stabilité structurelle. Lorsque la machine est en cours de traitement, les pneus de génie civil sont fixés sur la plateforme de travail, et la partie jante est précisément comprimée et déchirée par les rouleaux de pression, complétant ainsi la séparation des fils d'acier.
Spécification de l'extracteur de fil de talon de pneu
Ce démonte-boudin de pneus miniers est conçu pour un usage à l'échelle industrielle. Il s'adapte à des pneus allant jusqu'à 4000 mm de diamètre et applique une force mécanique à haute pression grâce à un système à double rouleau entraîné par un pignon. Les rouleaux sont alimentés par un ensemble moteur-réducteur robuste qui garantit un fonctionnement stable même sous des charges lourdes continues.
Contrairement aux machines de moindre capacité, cette machine de séparation de fil de perle pour pneus OTR est équipée d'une chambre de travail extra-large, de rouleaux en acier durci et d'un système de tension hydraulique de précision pour saisir et séparer les épais fils d'acier intégrés dans les perles de pneus de mining. Sa capacité de production varie généralement de 5 à 10 pneus OTR par heure en fonction de la taille et de l'état des pneus.
| Paramètre | Spécification |
| Puissance | 35,5 kW |
| Dimensions de la machine | 3,65 × 2,1 × 1,95 m |
| Capacité de traitement | 1 talon de pneu toutes les 2-5 minutes |
| Taille de pneu applicable | pneus hors route de 1400 à 4000 mm |
| Poids | 6200 kg |
| Emballage | expédié en tant qu'unité entière |
Avantages de l'extracteur de fil de talon de gros pneus
Conçu pour les pneus d'ingénierie de grande taille : Spécialement conçu pour manipuler les talons de pneus des pneus hors route (OTR) de très grande taille avec des diamètres allant de 1400 mm à 4000 mm. Idéal pour une utilisation dans l'exploitation minière, la construction et le recyclage d'équipements lourds.
Système de séparation haute résistance : Équipée d'un système de propulsion de 35,5 kW, la machine à séparateur fournit une forte force pour séparer les fils d'acier robustes du talon du pneu de manière propre et efficace.
Intégré dans une ligne de recyclage complète : Utilisé couramment avec des coupeurs de pneus OTR et des machines de démantèlement pour former une ligne de recyclage de pneus grande taille complète, améliorant l'efficacité du flux de travail.
Structure robuste, entretien facile : Construit avec un cadre en acier robuste pour la stabilité et la durabilité. L'entretien est simple grâce à des composants accessibles.
Aucune caisse requise pour l'expédition : L'extracteur de fil de pneu est expédié en tant qu'unité complète en raison de sa grande taille et de son design intégré. Convient pour une installation de grue sur site.
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Questions Fréquemment Posées
Questions les plus fréquemment posées par les clients ayant acheté un extracteur de fil de perle robuste.Il est adapté aux pneus OTR avec des diamètres allant de 1400 mm à 4000 mm, y compris les pneus R35, R49, R63 couramment trouvés dans les opérations minières.
Chaque extracteur de fil de talon de pneu est sécurisé avec un cadre en acier ou une caisse en bois de qualité export pour éviter tout mouvement pendant le transport. En tant qu'extracteur de fil de talon robuste, il est renforcé pour une livraison longue distance par mer.
Selon le modèle, la machine de séparation des fils de talon pour pneus OTR pèse environ 3 à 5 tonnes, avec un volume emballé de 8 à 10 m³. Les dimensions détaillées et le poids brut seront fournis avant l'expédition.
Oui. Le démonte-fil de talon de pneu OTR est conçu pour s'adapter à des conteneurs standard de 20GP ou 40GP, avec un chargement sécurisé et un ancrage renforcé pour le transport international.
Oui. Avant l'expédition, nous proposons des services de test d'essai pour votre extracteur de fil de talon de pneu. Nous vous enverrons des vidéos de la machine en fonctionnement avec de vrais pneus, ainsi que des photos détaillées du processus d'emballage et de chargement, afin que vous puissiez inspecter la performance et l'état de la machine à distance en toute confiance.
Le temps de production habituel est de 15 à 25 jours ouvrables. Pour les commandes urgentes, notre équipe peut prioriser votre extracteur de fil de perle de pneu OTR sur demande.
En raison de son poids industriel, vous aurez besoin d'un chariot élévateur ou d'une grue de 3 à 5 tonnes pour décharger l'extracteur de fil à perles robuste. Assurez-vous que votre site dispose d'une surface plane et d'un accès pour chariot élévateur.
Aucune configuration complexe n'est requise. Le démonte-boudin de pneu arrive en tant qu'unité pré-assemblée. Vous n'aurez qu'à le connecter à l'alimentation électrique et à vérifier les paramètres de sécurité.
Oui. Nous incluons un ensemble complet de documents : liste de colisage, manuel d'utilisation, schéma électrique et guide d'installation avec chaque démonte-fil de talon de pneu.
Bien sûr. Si vous achetez une ligne complète (par exemple, un désassembleur OTR, un broyeur ou un concasseur), nous organiserons un plan de conteneur combiné pour optimiser l'espace et réduire votre coût total de fret.