Gummipulverproduktionslinje

Kila mstari wa uzalishaji wa poda ya mpira huunga mkono usanidi uliobinafsishwa, ukizingatia ufanisi, gharama na viwango vya mazingira, ukikidhi mahitaji ya hali zote, kutoka kwa kiwango kidogo na cha kati hadi kiwango cha viwandani cha kuchakata matairi. Shuliy inatoa suluhisho za kuchakata ikiwa ni pamoja na aina ya nusu-otomatiki, mstari kamili wa otomatiki-1, mstari kamili wa otomatiki-2,mstari wa kawaida wa kuchakata matairi wa OTR,mstari wa kuchakata matairi wa OTR mkubwa.

Flera specifikationer

Att täcka däck med diametrar från 300 till 4000 mm kan en linje möta olika krav.

Hög effektivitet Förbehandling

Modulariserad process (ringkapning/dragning, remskärning/skärning, krossning, separering av ståltråd/nylon, slipning).

Högkvalitativ gummipulver

10-80 mesh justerbart, renhet ≥99,2%, för att möta golvmaterial för landningsbanor, asfaltmodifiering, återvunnen gummi etc.

Anpassad gummipulverproduktionslinje för däckåtervinning

Semi-auto LinjeUnder 1200mm
Helt automatisk Linje-1under 1200mm
Helt automatisk Linje-2Under 1200mm
Standard OTR System1800-4000mm
Giant OTR SystemÖver 2100mm

Halvautomatiserad gummipulverproduktionslinje

Kizingiti cha chini cha uwekezaji: kinafaa kwa operesheni ndogo ndogo, kinafaa sana kwa vikwazo vya bajeti au watekelezaji wa kuanzia kujenga kiwanda haraka.

Kuboresha hatua kwa hatua na upanuzi laini: Awali, moduli za msingi za kukata, kusaga na kusaga tu zinaweza kusanidiwa, na kisha kuongeza uchunguzi na vifaa vingine, ili kufikia uboreshaji mara mbili katika uwezo wa uzalishaji na ubora.

semi-automatisk gummipulverproduktionslinje

Nyckelparametrar

Daglig kapacitet	1-3 ton per dag
Stål Nylon separations effektivitet	99.2%
Gummipulverstorlek	10-40 mesh (2.5-0.63mm)
Motor kraft	30–150kW (beroende på modell)

Fördelar

Startkostnad：Låg (från $3000)
Kompatibilitet med flera däck： bil, lastbil och små/mellanstora byggdäck.
Prestanda: Uppgraderbar till helt automatiserad återvinningslinje
Hållbarhet ：Börjar vid fem år, med delar tillgängliga

Utrustningsöversikt

Framgångsrik fall

kund och vår försäljningschef i däckåtervinningsanläggning — Däckåtervinningsanläggning i Nigeria

Helt automatisk gummipulverproduktionslinje

Uotomatiki kamili wa mchakato: Utayarishaji awali – kukata – kusaga kwa lazima – muundo jumuishi wa kusaga kwa kina, usafirishaji laini wa nyenzo, kupunguza ucheleweshaji wa kati.

Usagaji wa hatua mbili, utoaji wa ufanisi wa juu:: Kwa kuchanganya michakato miwili ya kusaga, kiusaga cha lazima na kiusaga cha kina, hutambua usagaji wa haraka na kusaga kwa kina.

Uendeshaji unaoendelea: matengenezo kidogo: mfumo wa kuhifadhi na kutoa kiotomatiki huhakikisha usambazaji unaoendelea wa nyenzo.

helautomatisk gummipulverproduktionslinje

Nyckelparametrar

Daglig kapacitet	3-35 ton per dag (24 timmar)
Energiförbrukning	≤ 40 kWh/ton
Pulverstorlek	10-80 nät
Pulverrenhet	99.2%

Fördelar

Startkostnad: Högre kostnad för högre effektivitet och kapacitet
Ansökan: alla typer av avfall däck med diameter under 1200 mm.
Helt automatiserat arbetsflöde: från pulverisering till pulverinsamling, minskar arbetskostnaderna.

Utrustningsöversikt

Framgångsrik fall

Däckåtervinningsmaskiner Sydafrika — Däckskärmaskiner Sydafrika

Helt automatiserad gummipulverproduktionslinje II

Mahitaji ya Ukubwa: Mstari wetu wa uzalishaji wa unga wa mpira ulio na kiwango kamili umeundwa kwa ajili ya kurejesha kwa ufanisi matairi chakavu hadi kipenyo cha 1200mm.

Mchakato rahisi wa kabla ya usindikaji: Matumizi ya kikata tairi chenye kazi nyingi huunganisha mchakato mgumu wa kabla ya usindikaji (kukata pande na kukata vipande katika mashine moja), huongeza ufanisi wa kabla ya usindikaji wa matairi, na kuokoa eneo la kiwanda.

helt automatiska däckåtervinningsmaskiner

Nyckelparametrar

Daglig kapacitet	3-35 ton per dag (24 timmar)
Total effekt	180-220 kW (beroende på konfiguration)
Pulverstorlek	10-40 nät (Anpassningsbara skärmar)
Separationsgrad för ståltråd	99,2% eller mer

Fördelar

Startkostnad: bestäms av specifik konfiguration och däckstorlek
Konfiguration: strömlinjeformning av maskiner och besparing av anläggningsutrymme.
Prestanda: Olika alternativ för förbehandlingssteg
Hållbarhet: Börjar vid fem år, med delar tillgängliga

Utrustningsöversikt

Våra fall

Standard OTR däckåtervinningsanläggning

Urejeleaji wa Tairi Kubwa: Mstari huu wa kurejelea umeundwa kwa ajili ya kuchakata matairi makubwa ya uhandisi na madini yenye kipenyo kati ya 1400mm na 4000mm kwa tasnia za madini, ujenzi na bandari.

Anpassade alternativ: Anpassade lösningar erbjuds för däck av olika storlekar och konfigurationer för att säkerställa effektiv krossning och utmatning av gummipulver av hög renhet.

Nyckelparametrar

Daglig kapacitet	10-35 ton per dag (24 timmar)
Ansökan	stora ingenjörs-, gruv- och tunga lastbilsdäck.
Däckdiameter	1400-4000 mm
Slutlig pulverstorlek	10-80 nät

Utrustningsöversikt

Kärnprocess

Uttag av inre ståltråd: tråddragmaskinen använder hydrauliskt system för att dra starkt, snabbt och helt extrahera den inre stålringen från däcket, vilket lägger en bra grund för efterföljande skärning och krossning.
Däckskärning: genom stark skärning, skär hela OTR-däcket i stora bitar på cirka 900 mm.
Däckshredder: ytterligare shredding av gummiblocket i 500 mm små bitar.
Automatiskt materiallagringssystem: lagra de shreddade gummiblocken för att säkerställa en stabil materialtillförsel till den efterföljande utrustningen.
Stort gummipulvermaskin: djupkrossning av gummiblock för att producera högkvalitativt gummipulver med justerbar finhet.
Nylonvindseparator: separera nylonfibrerna i gummipulvret genom vindseparationsprincipen, vilket effektivt förbättrar produktens renhet.
Gummipulverinsamlings- och transportanordning: samla och transportera det slutliga gummipulvret till packnings- eller lagringsområdet.

Giant OTR Däckbearbetningslinje

För efterfrågan på återvinning och bearbetning av stora byggdäck med en diameter på 2100 mm och över, erbjuder vi:

Linje för däckbearbetning inkluderar OTR nedbrytare, skärare, fälgseparator, storleks shredder, automatiskt lagringssystem, storleks gummipulvermaskin (XKP450 och uppåt), nylonluftseparator och system för insamling och transport av gummipulver.

Denna lösning kan realisera hela processen av bearbetning från den initiala demonteringen, skärning och separering av överdimensionerade däck, till gummikrossning, finmalning och nylonseparering.

Maskin för återvinning av stora OTR-däck

Nyckelparametrar

Daglig kapacitet	5-20 ton per dag
Ansökan	stora ingenjörs-, gruv- och tunga lastbilsdäck.
Däckdiameter	över 2100 mm
Gummipulverstorlek	10-80 nät

Utrustningsöversikt

Kärnprocess

OTR-desintegrator: initial desintegration av hela det gigantiska däcket.
OTR-däckskärare: ytterligare skära de desintegrerade däcken i block för att minska volymen;
OTR-fälgseparator: effektivt separera fälgarna från gummiblocken.
Stort shredder (1200 typ och över): för grov shredding av gummiblocken.
Högpresterande gummipulvermaskin (XKP450 och högre modeller): krossar gummipartiklar fint för att göra gummipulver av önskad finhet;
Nylonvindseparator: separerar nylonfiber i gummipulvret och förbättrar renheten av gummipulvret;
Insamling och transport system: centraliserad transport av det slutliga gummipulvret till lagrings- eller förpackningsområdet för att slutföra hela återvinningsprocessen.

Typer av däck i slutet av livslängd

Vårt däckskärningsverk är kapabelt att bearbeta ett brett utbud av skrotade däck, från vanliga personbilar till industriell och jordbruksmaskiner. Här är de huvudsakliga kategorierna:

Passagerarbilsdäck (PC) – Vanligtvis insamlade från bilar och taxibilar, typiskt 500–700 mm i diameter.
Kommersiella och lastbilsdäck (LT/TB) – Inkluderar lätta lastbilar, bussar och leveransfordon, med diametrar som sträcker sig från 800–1200 mm.
Däck för OTR och jordbruk - Stora, tunga däck som används inom gruvdrift, byggande och jordbruk. Diametrarna varierar från 1200 mm upp till 4000 mm, inklusive modeller som R35 till R63.
Avfall från däckstillverkning – Avskärningar och avvisade material från däckåtervinningscentraler och däckskäranläggningar, såsom sidoväggstrimningar, halvfärdiga däck eller gummiskrot.

Produkten från däckåtervinningsanläggningen används inom en mängd olika industrier.

Pulveriserad gummi kan omvandlas till ett brett utbud av högvärdiga produkter. Från lekplatsytor till modifiering av asfalt och industriella gummivaror, varje tillämpning beror på maskstorlek och kvalitet på pulvret. Utforska hur dina avfallsdäck kan skapa verkligt värde.

Lär dig mer

Mångsidiga tillämpningar av biprodukter från däckåtervinning.

däckåtervinningsanläggning av produkt ståltråd

Återvunnen ståltråd

Den högdragiga ståltråden som extraheras från avfall däck är en värdefull återvinningsbar resurs med olika industriella tillämpningar:
Bygg & Infrastruktur: Stål från däck kan återanvändas för användning i byggprojekt, inklusive betongförstärkning, stängsel eller fundamentmaterial.
Metallåterbearbetning: Den återvunna tråden kan smältas ner och formas om till en mängd olika metallprodukter, såsom stålstänger, trådnät eller verktyg.

nylon som återvinns från däckåtervinningsanläggning

Tillämpning av fin nylonfiber

Det lätta nylonfiber som separeras från återvunna däck spelar en avgörande roll i däckförstärkning.
Det kan återanvändas i olika industrier - som alternativ bränsle i cementugnar, fyllnadsmaterial för byggmaterial eller råmaterial för lågkostnadstextilier och mattor.
Att vända däckavfall till resurs, även fibrerna kan få nytt liv.

Vill du ha ett OTR-projekt?

Shuliy har utvecklat ett helt automatiserat bearbetningssystem för överdimensionerade OTR-däck (1400-4000 mm diameter, 2100 mm + specialmodeller tillgängliga) för gruv- och byggmaskiner, som integrerar hydraulisk chunking, intelligent trådseparation och automatiserad transport.

Skicka ett meddelande

OTR Lösningar

Su sistema completo para la descomposición de neumáticos gigantes y la recuperación de caucho.

Tunga lösningar för gigantiska däck

¿Por qué necesitamos equipo de reciclaje de neumáticos OTR?

Svårigheter med hantering av gigantiska däck och höga arbetskostnader
Svårigheter med deponering, stort markområde, högt tryck på miljöskydd
Avfall däck är också "svart guld", och det finns en stor möjlighet att realisera resurser.
Hjälper dig att etablera en hållbar, miljövänlig och lovande affärsmodell

Standard OTR Däckåtervinningslinje

Maximal bearbetningsdiameter är 4000 mm

Process: ritning → skärning → shredding → pulverisering → separation → insamling

Giant OTR Däckåtervinningslinje

Minimumbearbetningsdiameter är 2100 mm

Process: hel däck nedbrytning → skärning → tråd separation → shredding → krossning → separation → insamling

Demontering Maskin

OTR nedbrytare kan skära och separera byggdäck över 2100 mm diameter (R35-R63) i 4-6 delar såsom beadöppning, slitbanan och toppen av däcket.

Kabeltrådsextraktor

Fälgseparator för att separera 1400-4000mm byggdäcksfälgstå tråd

Däckståldebiterare

OTR tråddragande debeader maskin drar ut 1800-4000mm byggdäcksfälgstå tråd direkt.

Mer information om OTR

Vanliga frågor

Vi har listat flera frågor som de flesta återvinnare är intresserade av. Ta en titt!

Har du fortfarande frågor? Kontakta oss nu!

Uteknolojia ya kurejeleza matairi ya Shuliy inafaa kwa aina zote za matairi, ikiwa ni pamoja na matairi ya magari ya abiria, matairi ya malori, matairi ya barabara (OTR), na matairi yenye nyaya au nyuzi za nailoni. Tutakutengenezea suluhisho bora zaidi kulingana na aina ya matairi katika eneo lako.

Ja, vår gummipulvermaskin stödjer produktion av 10-40 mesh (nät) gummipulver, och vissa modeller kan stödja ännu finare partikelstorlek (60-80 mesh). Olika nätstorlekar kan justeras genom att byta skärm eller genom att realisera en finmalningsenhet.

Vi erbjuder små gummipulverproduktionslinjer från 1 ton per dag till helt automatiserade produktionslinjer med mer än 20 ton per dag. Du kan välja enligt din budget, plats och mängd råmaterial, och vi kan också göra en gratis utvärdering och programdesign för dig.

Ja, vi stödjer anpassning av olika spänningsstandarder som 380V, 415V, 220V, etc. Vi kan också justera frekvensen och trefasbehov för att möta kraven i olika länder och regioner.