Tại sao máy mài lốp có nguy cơ cháy và cách ngăn chặn nó?
Nguy cơ cháy trong máy nghiền lốp bắt nguồn từ một tổ hợp đơn giản nhưng nguy hiểm được gọi là “tam giác cháy”: nhiệt, nhiên liệu và oxy. Ma sát dữ dội của các con lăn thép nghiền cao su tạo ra nhiệt cực lớn. “Nhiên liệu” là bột cao su mịn dễ cháy cao được tạo ra trong quá trình. Oxy, tất nhiên, có trong không khí…
Nguy cơ cháy trong máy nghiền lốp bắt nguồn từ một tổ hợp đơn giản nhưng nguy hiểm được gọi là “tam giác cháy”: nhiệt, nhiên liệu và oxy.
Ma sát dữ dội của các con lăn thép nghiền cao su tạo ra nhiệt cực lớn. “Nhiên liệu” là bột cao su mịn dễ cháy cao được tạo ra trong quá trình. Oxy, tất nhiên, có trong không khí. Khi ba yếu tố này kết hợp dưới điều kiện thích hợp, một đám cháy có thể bắt đầu.
Tình huống phổ biến nhất không phải là ngọn lửa đột ngột trong quá trình vận hành, mà là một đám cháy âm ỉ bắt đầu sau nhiều giờ máy đã tắt. Điều này xảy ra khi bụi cao su mịn còn lại tích tụ trên các bộ phận bên trong nóng của máy. Nhiệt dư thường đủ để làm cho bụi bắt đầu cháy âm ỉ chậm, cuối cùng bùng phát thành một đám cháy lớn sau khi nhân viên cuối cùng đã về nhà.
Prevention, therefore, focuses on breaking the fire triangle. Since you cannot eliminate the heat of friction or the oxygen in the air, the only element you can control is the fuel. This is why the single most important fire prevention step is a thorough cleaning of the tire grinding machine immediately after every shift. By removing the residual rubber dust, you remove the fuel source, effectively eliminating the risk of a post-operation fire.
