Por que é que um moedor de pneus tem risco de incêndio e como é que isso é prevenido?
O risco de incêndio numa trituradora de pneus origina-se de uma combinação simples, mas perigosa, conhecida como o "triângulo do fogo": calor, combustível e oxigénio. A fricção intensa dos rolos de aço a moer borracha gera calor extremo. O “combustível” é o pó de borracha fina altamente inflamável criado durante o processo. O oxigénio está, claro, presente no…
O risco de incêndio numa trituradora de pneus origina-se de uma combinação simples, mas perigosa, conhecida como o "triângulo do fogo": calor, combustível e oxigénio.
A fricção intensa dos rolos de aço a moer borracha gera calor extremo. O “combustível” é o pó de borracha fina altamente inflamável criado durante o processo. O oxigénio está, claro, presente no ar. Quando estes três elementos se combinam sob as condições certas, um incêndio pode deflagrar.
O cenário mais comum não é uma chama súbita durante a operação, mas um incêndio que começa horas após a máquina ter sido desligada. Isto acontece quando a poeira fina de borracha fica acumulada nas componentes internas quentes da máquina. O calor residual é frequentemente suficiente para fazer com que a poeira comece a fumegar lentamente, eventualmente evoluindo para um incêndio completo muito tempo depois de o último trabalhador ter saído.
Prevention, therefore, focuses on breaking the fire triangle. Since you cannot eliminate the heat of friction or the oxygen in the air, the only element you can control is the fuel. This is why the single most important fire prevention step is a thorough cleaning of the tire grinding machine immediately after every shift. By removing the residual rubber dust, you remove the fuel source, effectively eliminating the risk of a post-operation fire.
