Máy tháo lốp OTR
Các ứng dụng chính
Máy tháo lốp OTR được thiết kế để cắt và phân đoạn các lốp xe lớn không sử dụng trên đường, thường được sử dụng trong khai thác mỏ, xây dựng và thiết bị cảng. Nó thường được sử dụng như là bước đầu tiên trong quá trình tiền xử lý trong các dây chuyền sản xuất bột cao su, hệ thống pyrolysis và dây chuyền nghiền lốp. Sau khi tháo rời, các thành phần lốp được phân đoạn sẽ dễ dàng hơn để nghiền hoặc xay, giảm tiêu thụ năng lượng và hao mòn trên các máy phía sau. Cấu trúc thép nặng và lực cắt mạnh mẽ của nó làm cho nó lý tưởng để xử lý các lốp xe khai thác siêu lớn.
Giới thiệu máy
Máy cắt lốp OTR của chúng tôi là máy tốt nhất cho việc tháo rời lốp R63, có khả năng cắt và tách lốp quá khổ thành các phần dễ quản lý như vòng đai, bề mặt lốp và thành lốp. Đây là thiết bị thiết yếu cho các dây chuyền tái chế lốp OTR hiện đại trên toàn thế giới.
Dù bạn cần một máy tháo lốp cho R35 đến R63, hay một máy để tháo lốp khai thác khổng lồ, chúng tôi cung cấp hai mẫu máy chắc chắn được thiết kế để xử lý kích thước cực lớn và vật liệu có độ bền cao.
Tổng quan kỹ thuật máy tháo lốp OTR
Đối với lốp kỹ thuật tầm trung có kích thước từ 1400mm đến 2000mm, chúng tôi cung cấp một máy tháo lốp Off-The-Road nhỏ gọn được trang bị hai động cơ (7.5kW + 5.5kW). Mô hình này cắt lốp thành 4–6 phần chỉ trong 7 đến 15 phút mỗi lốp, tùy thuộc vào độ cứng và hàm lượng thép. Toàn bộ cấu trúc nặng khoảng 5.6 tấn và không yêu cầu nền móng đặc biệt.
Đối với lốp xe khai thác quy mô lớn như các mẫu R35, R51 và R63 (đường kính lên đến 63 inch hoặc ~3 mét), máy cắt lốp OTR hạng nặng của chúng tôi có khung được gia cố và hệ thống động cơ 30.5kW. Nó cung cấp khả năng cắt ổn định cao su siêu dày thành các mảnh trong vòng 10–30 phút mỗi lốp, với các cụm lưỡi được làm từ hợp kim tungsten carbide chống mài mòn cho độ bền lâu dài.
Mô hình lớn nhất có kích thước 7,25m × 3,8m × 2,98m, nặng khoảng 9,9 tấn, khiến nó trở thành máy tốt nhất cho việc tháo lốp R63 cho các khách hàng xử lý lốp OTR lớn với quy mô lớn.
Bảng dưới đây sẽ giới thiệu cho bạn dữ liệu kỹ thuật cụ thể của các máy tháo dỡ.
| Tham số | Mô hình trung bình | Mô hình lớn |
| Kích thước lốp áp dụng | 1400-2000mm | R35 (2100 mm) – R63 (tối đa 4000 mm) |
| Công suất | 7.5 + 5.5 kW | 30.5 kW |
| Kích thước máy | 4.35*3.8*2.4 m | 7,25*3,8*2,98 m |
| Trọng lượng | 5600kg | 9900kg |
| Thời gian xử lý | 7–15 phút mỗi lốp | 10–30 phút mỗi lốp |
| Vật liệu lưỡi | Hợp kim tungsten | Hợp kim tungsten |
| Phân đoạn | 4-6 phần mỗi lốp | 4-6 phần mỗi lốp |
Ưu điểm của máy tháo lốp
Khả năng tương thích kích thước rộng: Có hai mẫu khác nhau có sẵn để xử lý lốp OTR từ 1400mm đến 4000mm, bao gồm các mẫu phổ biến như R35, R49 và R63.
Tách biệt nhiều phần hiệu quả: Mỗi lốp có thể được chia thành 4–6 phần, bao gồm cả viền và mặt lốp, cải thiện đáng kể hiệu quả ở giai đoạn tiếp theo.
Năng lượng thủy lực & Lưỡi hợp kim tungsten: Được trang bị hệ thống thủy lực áp suất cao và lưỡi hợp kim tungsten cực kỳ bền bỉ cho việc cắt gọt mượt mà và đáng tin cậy.
Cấu trúc chắc chắn cho độ ổn định: Được xây dựng với khung thép dày và nền cắt gia cố, phù hợp cho các hoạt động công nghiệp cường độ cao.
Thiết kế Giao thông Tích hợp: Do kích thước và cấu trúc của chúng, cả hai máy đều được vận chuyển dưới dạng đơn vị hoàn chỉnh—không cần bao bì gỗ, dễ dàng cho việc lắp đặt bằng cần cẩu tại chỗ.
Hình ảnh máy móc khác
Câu hỏi thường gặp
Những câu hỏi thường gặp nhất từ khách hàng đã mua máy tháo dỡ lốp Off-The-Road.Hầu hết các tiêu chuẩn hoặc máy tháo lốp nhỏ không đủ mạnh hoặc lớn để xử lý hàm lượng thép và độ dày của lốp OTR. Những lốp này có nhiều lớp thép, bề mặt siêu dày và cấu trúc phức tạp đòi hỏi một máy tháo lốp OTR chuyên dụng.
Nếu bạn đang xử lý cả lốp 1800mm và 2200mm, chúng tôi khuyên bạn nên chọn mẫu lớn hơn để tránh những hạn chế sau này. Đây là một khoản đầu tư lâu dài tốt hơn, đặc biệt nếu bạn xử lý các lô hàng hỗn hợp từ các đội khai thác.
Kích thước và trọng lượng khổng lồ của lốp xe khai thác khiến việc tải và xoay trở nên khó khăn. Đó là lý do tại sao máy của chúng tôi để tháo dỡ lốp xe khai thác khổng lồ được trang bị các thiết bị nâng thủy lực, nền tảng gia cố và hệ thống kẹp để hoạt động ổn định và an toàn.
Có. Sau khi sử dụng máy cắt lốp OTR, bạn có thể lấy các vòng thép để bán lại, tái chế các đoạn cao su, hoặc cho vào máy nghiền. Máy tháo lốp Off-The-Road giúp cải thiện đáng kể việc tách vật liệu và thu hồi giá trị.
Người vận hành nên hoàn thành một khóa đào tạo ngắn từ 2 đến 3 ngày. Máy tháo lốp OTR bao gồm các điều khiển bán tự động và cảm biến an toàn. Chúng tôi cung cấp video hướng dẫn và tài liệu chi tiết để đơn giản hóa quá trình tiếp nhận.
Có. Chúng tôi cung cấp hỗ trợ bố trí đầy đủ để kết nối máy của bạn với việc tháo dỡ lốp xe khai thác khổng lồ bằng máy nghiền, băng tải hoặc máy tạo hạt cao su - lý tưởng cho việc thiết lập một dây chuyền xử lý lốp OTR hoàn chỉnh.