OTRタイヤリサイクリング設備：OTRタイヤとは何か、そしてなぜリサイクルが難しいのか？

OTRタイヤは、鉱業や建設に使用される巨大な鋼鉄強化タイヤです。この記事では、OTRタイヤとは何か、なぜリサイクルが難しいのか、そしてOTRタイヤのリサイクルに役立つ機器について説明します。

重工業における持続可能なソリューションの需要が高まる中、OTRタイヤリサイクル機械の製造業者は、鉱業会社、建設現場、リサイクルプラントから注目を集めています。しかし、OTRタイヤとは一体何で、なぜそれをリサイクルするのがこれほど難しいのでしょうか？

このブログは、課題を理解し、作業に適したOTRタイヤリサイクル機器を探る手助けをします。

OTRタイヤとは？

OTRタイヤ（オフ・ザ・ロードタイヤ）は、次のような機器に使用される大きくて重いタイヤです。

これらのタイヤは直径が1.4メートルから4メートル以上までの範囲があり、過酷な作業条件下での耐久性を考慮して、厚い鋼鉄のワイヤー、強力なゴム化合物、そして多層のトレッドで強化されていることがよくあります。

以下の表は、一般的なOTRタイヤのサイズと用途を紹介します。

これらのタイヤサイズは、標準的なタイヤ処理機のハンドリング範囲を大幅に超えており、巨大なタイヤ専用に設計されたビードリムーバー、解体機、二軸シュレッダーなどの重機用OTRタイヤリサイクル機が必要です。

OTRタイヤを扱ったことがあるなら、リサイクルが標準的な車やトラックのタイヤを処理するよりもはるかに複雑であることがわかるでしょう。しかし、なぜそれが正確にそうなのでしょうか？

OTRタイヤは数トンの重さがあり、直径は4メートルを超えることがあります。その巨大さは、通常の機械に輸送、取り扱い、または積み込むことを困難にします。標準的なシュレッダーやカッターは、単純に十分な強度を持っていません。

これらのタイヤは、鉱山や採石場のような過酷な環境に対応するために作られています。つまり、特別に厚いスチールビードワイヤーと複数のスチールベルトが必要であり、適切に抽出・処理するためには強力なOTRタイヤリサイクル機械が必要です。

OTRタイヤは非常に耐久性が高く、複数のゴム層、化学的強化、密なトレッドを備えています。皮肉なことに、これらの特性が作業現場での信頼性を高める一方で、リサイクル時に非常に分解しにくくなっています。

OTRタイヤは日常の輸送には使用されないため、廃タイヤの量は比較的少ないですが、単位あたりの処理コストは高いです。だからこそ、効率のために専用のOTRタイヤリサイクル機器が非常に重要です。

OTRタイヤのリサイクルには、強度、効率、安全性を考慮した重機専用のラインが必要です。一般的なOTRタイヤリサイクルラインには次のものが含まれます：

大型産業用タイヤを扱う場合、標準的なタイヤシュレッダーは単純に機能しません。当社の専門的なOTRタイヤリサイクル機器は、あなたが以下のことを行うのを助けるために設計されています：

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