OTRタイヤスチールデビーダー
このOTRタイヤスチールデビーダーは、1800mmから4000mmの直径を持つ鉱業用タイヤ、土木作業用タイヤ、建設機械用タイヤなどのオフ・ザ・ロードタイヤを扱う大規模リサイクル作業専用に設計されています。
処理ラインの最初のステップとして、機械は巨大なタイヤからタイヤ鋼を抽出し、高強度鋼とゴムを分離します。これにより、タイヤカッターやシュレッダーなどの下流設備の摩耗が大幅に減少し、ゴムリサイクルの効率と品質が向上します。
関連機械の紹介
強力な油圧引き抜きシステムとカスタム設計の4メートル作業プラットフォームを備えたこのスチールデビーダーは、巨大なOTRタイヤからビードワイヤーをわずか2分で引き抜くことができます。
この機械は強化された鋼鉄フレームの上に構築されており、22 kW + 3 kWのデュアルモーターで動作し、安定性と牽引力を確保しています。その頑丈なデザインは、鉱業タイヤリサイクルセンター、港のメンテナンスヤード、ゴム回収施設などの過酷な環境での連続的な重作業をサポートします。
タイヤスチールデビーダー仕様
| パラメータ | 仕様 |
| 適用タイヤ直径 | 1800–4000 mm (例: R35–R63) |
| パワー | 22kw+3kw |
| 操作時間 | タイヤ1本あたり2分 |
| 機械の寸法 | 7.5 × 2.2 × 3.3 m |
| 重量 | 9500kg |
OTRスチールデビーダーのハイライト
巨大なOTRタイヤ用に設計されています：直径1800mmから4000mmまでの土木作業用および鉱業用タイヤを処理でき、R35からR63モデルを含みます。
効率的なスチール分離：この機械は高引張ビードワイヤーを2分以内に取り除くことができ、下流の破砕機器への損傷を減少させます。
重厚な構造：産業用グレードのフレームと油圧引き抜きシステムにより、大型タイヤの安定した安全な操作が保証されます。
交換可能なフックヘッド：フックはモジュラー式で簡単に交換できるため、日常のメンテナンスが簡単でコスト効率が良いです。
完全なリサイクリングラインに統合：OTRタイヤセグメンテーションマシン、シュレッダー、ゴムグラニュレーターの前に使用されることが多く、フルスケールのタイヤリサイクリングプラントを構築します。
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よくある質問
OTRビードワイヤー引き抜き機を購入した顧客からの最もよくある質問。巨大なOTRタイヤは、極端な圧力や摩耗に耐えるように設計されており、切断や破損が難しいです。彼らのスチールビードワイヤーは深く埋め込まれており、高い油圧力（通常は15トン以上）でのみ取り外すことができます。巨大なタイヤ用のビードワイヤー引き抜き機は、安全で効率的なワイヤーの取り外しを保証し、シュレッダーを高額な損傷から保護します。
はい。巨大なOTRタイヤ用スチールワイヤー引き抜き機は自動で、オペレーターは1人だけで済みます。タイヤを位置決めした後は、残りのプロセスは油圧システムによって動力が供給されます。
はい。巨大なOTRタイヤ用鋼ワイヤー引き機は、鉱山用タイヤに一般的に見られる高強度鋼ワイヤー構造のために設計されています。油圧引きフックは、デュアルレイヤービード構造を扱うために15〜20トン以上の力を加えます。
定期メンテナンスには、油圧オイルレベルの確認、可動部品のグリースアップ、摩耗した引っ張りフックの交換が含まれます。巨大タイヤ用のビードワイヤー引っ張り機は、最小限のメンテナンスで継続的な運転ができるように設計されています。
オペレーターは完全な抽出を視覚的に確認できます。OTRビードワイヤー引き抜き機は、各サイクルを自動的に完了し、抵抗が低下するとリトラクトします。これは、スチールリングが引き抜かれたことを示しています。
完全なビードリングを持つOTRタイヤに最適です。タイヤがすでにセクション化されている場合は、安定した位置決めが可能であることを確認するために、私たちに相談することをお勧めします。