Kata Tairi

Mashine ya Kukata Tairi ya SL-1400

Kwa waondoa na wauzaji wa matairi duniani, kusafirisha "hewa" ndani ya matairi ya taka ni mzigo mkubwa wa gharama. Mashine ya kukata matairi ya SL-1400 inakabili changamoto hii ya klogistika kwa kukata matairi yote kwa mzunguko kutoka katikati ya tread. Mchakato huu unabadilisha tairi kubwa, ngumu kuwa nusu mbili zinazoweza kuwekwa, kuruhusu kuunganishwa kwa ufanisi.

Kwa kutumia mashine hii ya kukata nusu ya tairi, waendeshaji wanaweza kuongeza kiasi cha kupakia matairi ya taka katika kontena za usafirishaji za kawaida, kwa ufanisi wakipunguza gharama za usafirishaji kwa kila kitengo. SL-1400 imeundwa kushughulikia aina mbalimbali za matairi hadi 1400mm, na kuifanya kuwa mali yenye uwezo wa kushughulikia matairi ya PCR (Passenger Car Radial) na TBR (Truck and Bus Radial).

Related

Nini ni Kata Tairi?

Kwa kutumia mashine hii ya kukata nusu ya tairi, waendeshaji wanaweza kuongeza kiasi cha kupakia matairi ya taka katika kontena za usafirishaji za kawaida, kwa ufanisi wakipunguza gharama za usafirishaji kwa kila kitengo. SL-1400 imeundwa kushughulikia aina mbalimbali za matairi hadi 1400mm, na kuifanya kuwa mali yenye uwezo wa kushughulikia matairi ya PCR (Passenger Car Radial) na TBR (Truck and Bus Radial).

Mifano ya Kitaalamu ya Kukata Tairi

SL-1400 imejengwa kwa ajili ya operesheni ya viwandani isiyo na kikomo. Tofauti na wakata nyepesi, kitengo hiki kina muundo mzito wa chasi na usanidi maalum wa motors mbili.

ParameterSpecifikationUelewa wa Kiufundi
ModellSL-1400Mfululizo wa Kukata wa Kasi Kuu
KaziKukata Kati ya TreadInakata tairi nzima kuwa vipande 2
Kipimo cha Juu cha Tairi< 1400 mmInashughulikia karibu matairi yote ya magari ya kibiashara
Uwezo wa Usindikaji2 – 3 vipande/dakUzalishaji wa juu (matairi 120-180/saa)
Mfumo wa Nguvu4kw 3kw (380V)Motors za kuendesha na kukata huru
Uzito wa Mashine1200 kgMisa kubwa inahakikisha utulivu wakati wa kukata
Dimensioner185014501500 mmMchoro mdogo (takriban 2.7 m²)

Faida ya Mfumo wa Dereva wa Motors Mbili

SL-1400 inajitofautisha na wakata wa kawaida kupitia usanifu wa nguvu mbili wa 4kw 3kw.

  • Dereva wa Mzunguko (4kw): Motor kuu inasukuma chuck ya upanuzi wa ndani, ikizungusha tairi kwa kasi kubwa. Nguvu hii ya centrifugal inashikilia tairi kuwa ngumu, ikihakikisha kukata safi.
  • Dereva wa Kukata (3kw): Motor tofauti au kituo cha hidroliki kinatoa nguvu kwa blade feed. Kutenganisha nguvu hii kunahakikisha kuwa kukata tread ya tairi ya lori kunashikilia shinikizo thabiti hata inapokutana na vichaka vya chuma vya unene katika matairi ya lori yenye uzito, kuzuia kukwama na kuungua kwa motor.

Toa Jibu

Barua-pepe haitachapishwa. Fildi za lazima zimetiwa alama ya *