油圧タイヤデビーダーマシン
油圧タイヤデビーダー機は、特に直径900〜1200cmのタイヤの破砕前にタイヤ内の鋼線を完全に引き抜くために使用されます。破砕前にタイヤビードから鋼線を取り除くことで、よりクリーンな仕上がりのゴム製品が得られ、クラッシャーの摩耗を減少させます。さらに、抽出された鋼は高い市場価値があります。タイヤデビーダー機は、単側処理モデルと両側処理モデルが利用可能です。
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タイヤデビーダーはどのように機能しますか？
タイヤは機械に入れられ、タイヤの内リムに接続されます。油圧シリンダーによって生成された圧力がワイヤーを完全に引き出し、タイヤの内壁は圧力で破裂し、ワイヤーの分離が加速されます。
設定オプション – シングルフック vs. ダブルフックタイヤデビーダー
当社は、シングルフックとダブルフックの2モデルのタイヤデビーダー機を提供しており、どちらも強力な油圧システムで操作されます。
私たちのタイヤデビーダー機は、シングルフックとダブルフックの2つのモデルがあります。どちらも油圧で動作し、中程度から重度のタイヤビードワイヤーの取り外し用に設計されています。
シングルフックモデルは、コンパクトで経済的な選択肢であり、中程度のタイヤボリュームを持つ施設に適しています。一度に片側のビードワイヤーを取り外し、性能とエネルギー効率のバランスを取っています。
ダブルフックタイヤデビーダーは、タイヤの両側から同時にスチールワイヤーを引き抜くことで、速度と生産性を向上させます。このバージョンは、引き抜き強度や機械の安定性を損なうことなく出力を最大化しようとする高容量の操作に最適です。
両方の機械は、耐久性のあるフックアセンブリ、安定した油圧システム、および直径900mmから1200mmのサポートタイヤで構築されています。正確な仕様と電力構成については、以下のパラメータ表を参照してください。
| タイプ | シングルフック |
| 機械パワー | 11 KW |
| 寸法 | 4.1*0.7*1.7m |
| 梱包サイズの後 | 4.3*1.1*1.9m |
| 重量 | 1400kg |
| 適用タイヤ直径 | 900-1200mm |
| 容量 | 20-30個/時 |
| 作業方法 | トラックタイヤの片側から鋼線を引き抜く |
| タイプ | ダブルフック |
| 機械パワー | 18.5 KW |
| 寸法 | 4.2*0.9*1.7m |
| 梱包サイズの後 | 4.4*1.1*1.9m |
| 重量 | 1500kg |
| 適用タイヤ直径 | 900-1200mm |
| 容量 | 40-50個/時 |
| 作業方法 | トラックタイヤの両側から鋼線を引き抜く |
当社のタイヤデビーダー機の主な特徴
より多くのタイヤデビーダーの画像
よくある質問
Shuliyタイヤデビーダーを購入した顧客から最もよく寄せられる質問。はい。ビードワイヤーを取り除くことで、シュレッダーの刃を保護し、機器の損傷を防ぎます。タイヤデビーダー機は、タイヤリサイクルラインの重要な前処理ステップです。
小〜中規模のタイヤを処理する場合は、シングルフックモデルで十分です。より高い出力と効率を求める場合は、ダブルフックタイヤデビーダーが理想的です。これは両側から一度にワイヤーを取り除きます。
フックとシリンダーは高強度の材料で作られています。通常の使用下では、フックは6〜12ヶ月持続し、油圧システムは基本的なメンテナンスで数年動作することができます。
はい。私たちのタイヤデビーダーは重作業用に設計されており、適切な負荷と油温条件下で1日8〜10時間運転できます。
販売中の両方のタイヤデビーダーは、直径900mm〜1200mmのタイヤを扱うことができ、乗用車、ライトトラック、中型トラックのタイヤが含まれます。OTRまたはオーバーサイズのタイヤの場合、 OTRタイヤの異なるモデル が必要です。
はい。販売するすべてのタイヤデビーダーには、操作ビデオ、配線図、リモートガイダンス、迅速なスペアパーツの配送を提供しています。