Extrator de Fio de Talão de Pneus OTR
O extrator de fio de talão de pneus OTR é um equipamento especial projetado para o tratamento de pneus de máquinas de construção (pneus industriais), sendo principalmente utilizado para separar o fio de aço de alta resistência na borda dos pneus. É adequado para pneus de grandes dimensões com diâmetro de 1400-4000mm e é amplamente utilizado em linhas de reciclagem de pneus de escavadeiras.
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A alta resistência e a estrutura compacta do fio de aço na boca do anel podem causar danos ao equipamento nos processos subsequentes de corte e trituração se não forem separados. Este extrator de fio de bead separa os aros de forma rápida e limpa em poucos minutos, proporcionando uma base segura e eficiente para o processamento subsequente.
O separador de fio de bead OTR consiste em um sistema de acionamento de motor de alto torque, uma unidade de separação hidráulica e um sistema de controle, proporcionando forte potência e estabilidade estrutural. Quando a máquina está em funcionamento, os pneus de engenharia são fixados na plataforma de trabalho, e a parte do aro é precisamente comprimida e rasgada pelos rolos de pressão, completando assim a separação do fio de aço.
Especificação do Extrator de Fio de Talão de Pneus
Este removedor de bead de pneus de mineração é projetado para uso em escala industrial. Ele acomoda pneus de até 4000mm de diâmetro e aplica força mecânica de alta pressão usando um sistema de rolos duplos acionado por engrenagem. Os rolos são alimentados por um robusto conjunto motor-redutor que garante operação estável mesmo sob cargas pesadas contínuas.
Ao contrário das máquinas de menor capacidade, esta máquina de separação de fios de bead para pneus OTR está equipada com uma câmara de trabalho extra larga, rolos de aço endurecido e um sistema de tensão hidráulica de precisão para agarrar e separar os grossos fios de aço embutidos nos beads de pneus de mineração. Sua capacidade de produção varia tipicamente de 5 a 10 pneus OTR por hora, dependendo do tamanho e condição do pneu.
| Parâmetro | Especificação |
| Potência | 35,5kw |
| Dimensões da máquina | 3,65 × 2,1 × 1,95 m |
| Capacidade de processamento | 1 talão de pneu a cada 2-5 minutos |
| Tamanho de pneu aplicável | Pneus fora de estrada de 1400–4000 mm |
| Peso | 6200kg |
| Embalagem | enviado como uma unidade inteira |
Vantagens do Extrator de Fio de Talão de Pneus Grandes
Projetado para pneus de engenharia grandes: Especialmente construído para lidar com os bordos de pneus extra-grandes fora de estrada (OTR) com diâmetros que variam de 1400mm a 4000mm. Ideal para uso em mineração, construção e reciclagem de equipamentos pesados.
Sistema de separação de alta resistência: Equipado com um sistema de acionamento de 35,5 kW, a máquina separadora fornece uma força forte para separar fios de aço resistentes do talão do pneu de forma limpa e eficiente.
Integrado em uma linha de reciclagem completa: Comumente utilizado ao lado de cortadores de pneus OTR e máquinas de desmontagem para formar uma linha completa de reciclagem de pneus grandes, melhorando a eficiência do fluxo de trabalho.
Estrutura robusta, fácil manutenção: Construída com uma estrutura de aço resistente para estabilidade e durabilidade. A manutenção é simples com componentes acessíveis.
Nenhuma caixa necessária para envio: O extrator de fios de pneus é enviado como uma unidade completa devido ao seu grande tamanho e design integrado. Adequado para instalação de guindaste no local.
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Perguntas Frequentes
As perguntas mais frequentes feitas por clientes que compraram o extrator de fio de bead de alta resistência.É adequado para pneus OTR com diâmetros de 1400mm até 4000mm, incluindo pneus R35, R49, R63 comumente encontrados em operações de mineração.
Cada removedor de fio de talão de pneu é fixado com uma estrutura de aço ou caixa de madeira de grau exportação para evitar movimentos durante o transporte. Como um extrator de fio de talão de alta resistência, ele é reforçado para entrega de longa distância por mar.
Dependendo do modelo, a máquina de separação de fios de bead para pneus OTR pesa cerca de 3 a 5 toneladas, com um volume embalado de 8 a 10 CBM. As dimensões detalhadas e o peso bruto serão fornecidos antes do envio.
Sim. O removedor de fio de borda de pneu OTR é projetado para caber dentro de contêineres padrão de 20GP ou 40GP, com carregamento seguro e ancoragem reforçada para transporte internacional.
Sim. Antes do envio, oferecemos serviços de teste experimental para o seu removedor de arame de bead de pneu. Enviaremos vídeos da máquina em funcionamento com pneus reais, juntamente com fotos detalhadas do processo de embalagem e carregamento, para que você possa inspecionar o desempenho e a condição da máquina remotamente com confiança.
O tempo usual de produção é de 15 a 25 dias úteis. Para pedidos urgentes, nossa equipe pode priorizar seu removedor de fio de bead de pneus OTR mediante solicitação.
Devido ao seu peso industrial, você precisará de um empilhador ou guindaste de 3 a 5 toneladas para descarregar o extrator de fio de bead de alta resistência. Certifique-se de que o seu local tenha uma superfície nivelada e acesso para empilhadores.
Nenhuma configuração complexa é necessária. O removedor de fio da borda do pneu chega como uma unidade pré-montada. Você só precisará conectá-lo à fonte de alimentação e verificar as configurações de segurança.
Sim. Incluímos um conjunto completo de documentos: lista de embalagem, manual de operação, diagrama elétrico e guia de instalação com cada removedor de fio de talão de pneu.
Claro. Se você estiver comprando uma linha completa (por exemplo, desassemblador OTR, triturador ou britador), organizaremos um plano de contêiner combinado para otimizar o espaço e reduzir seu custo total de frete.