Машина для демонтажа шин OTR
Основные приложения
Машина для демонтажа шин OTR предназначена для резки и сегментации крупных внедорожных шин, используемых в горнодобывающей, строительной и портовой технике. Она обычно используется как первый этап предварительной обработки в линиях производства резиновой порошковой продукции, пиролизных системах и линиях для измельчения шин. После демонтажа сегментированные компоненты шин легче измельчать или дробить, что снижает потребление энергии и износ последующих машин. Ее прочная стальная конструкция и высокая сила резания делают ее идеальной для работы с ультракрупными горнодобывающими шинами.
Введение в машину
Наша машина для секционирования шин OTR - это лучшее оборудование для разборки шин R63, способное резать и разделять крупногабаритные шины на управляемые части, такие как ободные кольца, протекторы и боковины. Это необходимое оборудование для современных линий переработки шин OTR по всему миру.
Нужна ли вам машина для разборки шин для R35 до R63 или машина для демонтажа гигантских горных шин, мы предлагаем две надежные модели, разработанные для работы с экстремальными размерами и высокопрочными материалами.
Технический обзор машины для демонтажа шин OTR
Для среднеразмерных инженерных шин диаметром от 1400 мм до 2000 мм мы предлагаем компактный демонтажник шин Off-The-Road, оснащенный двумя моторами (7,5 кВт + 5,5 кВт). Эта модель разрезает шины на 4–6 секций всего за 7–15 минут на шину, в зависимости от жесткости и содержания стали. Вся конструкция весит около 5,6 тонн и не требует специального фундамента.
Для крупногабаритных шин для горных работ, таких как модели R35, R51 и R63 (до 63 дюймов или ~3 метра в диаметре), наша машина для секционирования тяжелых шин OTR оснащена усиленной рамой и моторной системой мощностью 30,5 кВт. Она обеспечивает стабильное секционирование ультра толстого резины на куски в течение 10–30 минут на шину, с лезвиями, изготовленными из износостойкого сплава вольфрамового карбида для долговечности.
Самая большая модель имеет размеры 7,25 м × 3,8 м × 2,98 м и весит примерно 9,9 тонны, что делает её лучшей машиной для разборки шин R63 для клиентов, занимающихся обработкой крупных шин OTR в больших объемах.
В следующей таблице представлены конкретные технические данные машин для демонтажа.
| Параметр | Средняя модель | Большая модель |
| Применимый размер шины | 1400-2000мм | R35 (2100 мм) – R63 (до 4000 мм) |
| Мощность | 7.5 + 5.5 кВт | 30.5 кВт |
| Габариты машины | 4.35*3.8*2.4 м | 7.25*3.8*2.98 м |
| Вес | 5600 кг | 9900 кг |
| Время обработки | 7–15 минут на шину | 10–30 минут на шину |
| Материал лезвия | Вольфрамовый сплав | Вольфрамовый сплав |
| Сегментация | 4-6 частей на шину | 4-6 частей на шину |
Преимущества машины для демонтажа шин
Широкая совместимость размеров: Доступны две разные модели для работы с шинами OTR от 1400 мм до 4000 мм, включая распространенные модели, такие как R35, R49 и R63.
Эффективное многокомпонентное разделение: каждая шина может быть разделена на 4–6 частей, включая обод и протектор, что значительно повышает эффективность последующей переработки.
Гидравлическая мощность и лезвия из вольфрамового сплава: Оснащены высоконапорной гидравлической системой и чрезвычайно прочными лезвиями из вольфрамового сплава для плавного и надежного реза.
Прочная конструкция для стабильности: выполнена из толстого стального каркаса и усиленной режущей основы, подходит для высокоинтенсивных промышленных операций.
Интегрированный транспортный дизайн: Из-за своего размера и конструкции обе машины отправляются в виде целых единиц — упаковка из дерева не требуется, легко устанавливаются с помощью крана на месте.
Больше машинных изображений
Часто задаваемые вопросы
Часто задаваемые вопросы клиентов, которые приобрели машины для демонтажа внедорожных шин.Большинство стандартных или малых машин для разборки шин не достаточно сильные или большие, чтобы справиться с содержанием стали и толщиной шин OTR. Эти шины имеют несколько стальных поясов, ультра-прочные протекторы и сложные конструкции, которые требуют специализированной машины для разборки шин OTR.
Если вы обрабатываете как шины 1800 мм, так и 2200 мм, мы рекомендуем выбрать более крупную модель, чтобы избежать ограничений в будущем. Это лучшее долгосрочное вложение, особенно если вы обрабатываете смешанные партии от горных флотов.
Огромный размер и вес горных шин делают их загрузку и вращение трудными. Вот почему наша машина для демонтажа гигантских горных шин оснащена гидравлическими подъемниками, усиленными платформами и зажимными системами для стабильной и безопасной работы.
Да. После использования машины для секционирования внедорожных шин вы можете извлечь стальные ободки для перепродажи, переработать резинообразные сегменты или отправить их в шредеры. Установка для демонтажа внедорожных шин значительно улучшает разделение материалов и восстановление их ценности.
Операторы должны пройти короткий 2-3 дневный курс обучения. Машина для разборки OTR шин включает полуавтоматические управления и датчики безопасности. Мы предоставляем видеоуроки и подробные руководства, чтобы упростить процесс ввода в должность.
Да. Мы предоставляем полную поддержку по проектированию для подключения вашего оборудования для демонтажа гигантских горных шин с помощью дробилок, конвейеров или машин для гранулирования резины — идеально подходит для создания полной линии переработки шин OTR.