آلة تقسيم الإطارات SL-1400
بالنسبة لمعادني إعادة تدوير الإطارات المصدرين عالميًا، فإن شحن “الهواء” داخل الإطارات المهملة يمثل عبئًا كبيرًا على التكاليف. يعالج جهاز تقسيم الإطارات SL-1400 هذا التحدي اللوجستي عن طريق تقطيع الإطارات بالكامل بشكل دائري من مركز المداس. يحول هذا العملية إطارًا ضخمًا وصلبًا إلى نصفين يمكن تكديسهما بكفاءة، مما يسمح بعملية استيعاب فعالة.
باستخدام هذه الآلة لقطع نصف الإطار، يمكن للمشغلين مضاعفة كمية تحميل الإطارات المهملة في حاويات الشحن القياسية، مما يقلل بشكل فعال من تكلفة النقل لكل وحدة. تم تصميم SL-1400 للتعامل مع مجموعة واسعة من أحجام الإطارات حتى 1400 ملم، مما يجعله أداة متعددة الاستخدامات للتعامل مع إطارات PCR (المداس الراديالي للسيارات الركاب) وTBR (المداس الراديالي للشاحنات والحافلات).
Related
ما هو مقسم الإطارات؟
باستخدام هذه الآلة لقطع نصف الإطار، يمكن للمشغلين مضاعفة كمية تحميل الإطارات المهملة في حاويات الشحن القياسية، مما يقلل بشكل فعال من تكلفة النقل لكل وحدة. تم تصميم SL-1400 للتعامل مع مجموعة واسعة من أحجام الإطارات حتى 1400 ملم، مما يجعله أداة متعددة الاستخدامات للتعامل مع إطارات PCR (المداس الراديالي للسيارات الركاب) وTBR (المداس الراديالي للشاحنات والحافلات).
المواصفات الفنية لمقسم الإطارات
آلة تقسيم الإطارات SL-1400 مصممة للعمل الصناعي المستمر. على عكس القطاعات الخفيفة، تتميز هذه الوحدة بهيكل قوي وتكوين محرك مزدوج متخصص.
| معامل | المواصفات | رؤية تقنية |
|---|---|---|
| النموذج | SL-1400 | سلسلة المقسم عالي السرعة |
| وظيفة | تقسيم منتصف الإطار | يقص الإطار بالكامل إلى قطعتين |
| القطر الأقصى للإطار | < 1400 ملم | يغطي تقريبًا جميع إطارات المركبات التجارية |
| سعة المعالجة | 2 – 3 قطع/دقيقة | إنتاجية عالية (120-180 إطار/ساعة) |
| نظام الطاقة | 4 كيلوواط 3 كيلوواط (380 فولت) | محركات مستقلة للدفع والقطع |
| وزن الآلة | 1200 كجم | كتلة عالية لضمان الاستقرار أثناء القطع |
| الأبعاد | 185014501500 ملم | بصمة مدمجة (حوالي 2.7 م²) |
ميزة نظام الدفع المزدوج للمحرك
يتميز جهاز SL-1400 عن المقسمات القياسية من خلال بنية طاقته المزدوجة 4 كيلوواط 3 كيلوواط.
- الدفع الدوراني (4 كيلوواط): يقود المحرك الرئيسي المخروط الداخلي الموسع، مما يدور الإطار بسرعة عالية. تحافظ القوة المركزية على صلابة الإطار، مما يضمن قطعًا نظيفًا.
- محرك القطع (3 كيلوواط): يتم تشغيله بواسطة محرك منفصل أو محطة هيدروليكية تغذي الشفرة. يضمن هذا الفصل في الطاقة أن يظل مقص إطارات الشاحنة يضغط بشكل مستمر حتى عند مواجهة أحزمة فولاذية سميكة في إطارات الشاحنات الثقيلة، مما يمنع التوقف المفاجئ واحتراق المحرك.