¿Por qué un granulador de neumáticos tiene riesgo de incendio y cómo se previene?
El riesgo de incendio en un granulador de neumáticos proviene de una combinación simple pero peligrosa conocida como el “triángulo del fuego”: calor, combustible y oxígeno. La intensa fricción de los rodillos de acero que muelen caucho genera un calor extremo. El “combustible” es el polvo de caucho fino y altamente inflamable creado durante el proceso. El oxígeno, por supuesto, está presente en el…
El riesgo de incendio en un granulador de neumáticos proviene de una combinación simple pero peligrosa conocida como el “triángulo del fuego”: calor, combustible y oxígeno.
La intensa fricción de los rodillos de acero que muelen caucho genera un calor extremo. El “combustible” es el polvo de caucho fino y altamente inflamable creado durante el proceso. El oxígeno, por supuesto, está presente en el aire. Cuando estos tres elementos se combinan en las condiciones adecuadas, puede iniciarse un incendio.
El escenario más común no es una llama repentina durante la operación, sino un incendio que comienza horas después de que la máquina ha sido apagada. Esto sucede cuando el polvo de caucho fino se acumula en los componentes internos calientes de la máquina. El calor residual suele ser suficiente para que el polvo comience a humear lentamente, y eventualmente estalla en un incendio completo mucho después de que el último empleado se ha ido a casa.
Prevention, therefore, focuses on breaking the fire triangle. Since you cannot eliminate the heat of friction or the oxygen in the air, the only element you can control is the fuel. This is why the single most important fire prevention step is a thorough cleaning of the tire grinding machine immediately after every shift. By removing the residual rubber dust, you remove the fuel source, effectively eliminating the risk of a post-operation fire.
