Máquina de Desmontaje de Neumáticos OTR
Aplicaciones Principales
La máquina de desmontaje de neumáticos OTR está diseñada para cortar y segmentar grandes neumáticos fuera de carretera utilizados en minería, construcción y equipos portuarios. Se utiliza comúnmente como el primer paso del preprocesamiento en líneas de producción de polvo de goma, sistemas de pirólisis y líneas de triturado de neumáticos. Una vez desmontados, los componentes segmentados del neumático son más fáciles de triturar o moler, reduciendo el consumo de energía y el desgaste en las máquinas posteriores. Su estructura de acero de alta resistencia y su fuerte fuerza de corte la hacen ideal para manejar neumáticos de minería ultra grandes.
Introducción a la máquina
Nuestra máquina de seccionado de neumáticos OTR es la mejor máquina para el desensamblaje de neumáticos R63, capaz de cortar y separar neumáticos de gran tamaño en partes manejables como anillos de talón, bandas de rodadura y flancos. Este es el equipo esencial para las líneas de reciclaje de neumáticos OTR modernas en todo el mundo.
Ya sea que necesite una máquina de desmontaje de neumáticos para R35 a R63, o una máquina para desmantelar neumáticos gigantes de minería, ofrecemos dos modelos robustos diseñados para manejar tamaños extremos y materiales de alta resistencia.
Descripción técnica de la máquina de desmontaje de neumáticos OTR
Para neumáticos de ingeniería de rango medio entre 1400 mm y 2000 mm, ofrecemos un desmontador de neumáticos compacto para fuera de carretera equipado con motores duales (7.5 kW + 5.5 kW). Este modelo corta neumáticos en 4-6 secciones en solo 7 a 15 minutos por neumático, dependiendo de la dureza y el contenido de acero. Toda la estructura pesa alrededor de 5.6 toneladas y no requiere una base especial.
Para neumáticos de minería a gran escala como los modelos R35, R51 y R63 (de hasta 63 pulgadas o ~3 metros de diámetro), nuestra máquina de seccionado de neumáticos OTR de servicio pesado cuenta con un marco reforzado y un sistema de motor de 30.5kW. Ofrece un seccionado estable de goma ultra gruesa en piezas en un tiempo de 10 a 30 minutos por neumático, con conjuntos de cuchillas fabricados en aleación de tungsteno carburo resistente al desgaste para una durabilidad a largo plazo.
El modelo más grande mide 7.25m × 3.8m × 2.98m, pesando aproximadamente 9.9 toneladas, lo que lo convierte en la mejor máquina para el desmontaje de neumáticos R63 para clientes que procesan neumáticos OTR grandes a gran escala.
La siguiente tabla te presentará los datos técnicos específicos de las máquinas de desmantelamiento.
| Parámetro | Modelo Mediano | Modelo Grande |
| Tamaño de neumático aplicable | 1400-2000mm | R35 (2100 mm) – R63 (hasta 4000 mm) |
| Potencia | 7.5 + 5.5 kW | 30.5 kW |
| Dimensiones de la máquina | 4.35*3.8*2.4 m | 7.25*3.8*2.98 m |
| Peso | 5600kg | 9900kg |
| Tiempo de procesamiento | 7–15 minutos por neumático | 10–30 minutos por neumático |
| Material de la cuchilla | Aleación de tungsteno | Aleación de tungsteno |
| Segmentación | 4-6 partes por neumático | 4-6 partes por neumático |
Ventajas de la máquina de desmontaje de neumáticos
Amplia compatibilidad de tamaños: Hay dos modelos diferentes disponibles para manejar neumáticos OTR desde 1400 mm hasta 4000 mm, incluidos modelos comunes como R35, R49 y R63.
Separación Eficiente de Múltiples Partes: Cada neumático puede ser segmentado en 4–6 partes, incluyendo el talón y la banda de rodadura, mejorando enormemente la eficiencia en procesos posteriores.
Potencia Hidráulica y Cuchillas de Aleación de Tungsteno: Equipado con un sistema hidráulico de alta presión y cuchillas de aleación de tungsteno extremadamente duraderas para un corte suave y fiable.
Construcción de Alta Resistencia para Estabilidad: Construido con un marco de acero grueso y una base de corte reforzada, adecuado para operaciones industriales de alta intensidad.
Diseño de Transporte Integrado: Debido a su tamaño y estructura, ambas máquinas se envían como unidades completas—no se requiere embalaje de madera, fácil para la instalación con grúa en el sitio.
Más imágenes de la máquina
Preguntas Frecuentes
Preguntas más frecuentes de los clientes que compraron el desmantelador de neumáticos Off-The-Road.La mayoría de las máquinas de desmontaje de neumáticos estándar o pequeñas no son lo suficientemente fuertes o grandes para manejar el contenido de acero y el grosor de los neumáticos OTR. Estos neumáticos tienen múltiples cinturones de acero, bandas de rodadura ultra gruesas y estructuras complejas que requieren una máquina dedicada para el desmantelamiento de neumáticos OTR.
Si estás procesando neumáticos de 1800 mm y 2200 mm, te recomendamos elegir el modelo más grande para evitar limitaciones más adelante. Es una mejor inversión a largo plazo, especialmente si manejas lotes mixtos de flotas mineras.
El tamaño y peso de los neumáticos de minería hacen que la carga y rotación sean difíciles. Por eso, nuestra máquina para desmantelar neumáticos gigantes de minería cuenta con elevadores hidráulicos, plataformas reforzadas y sistemas de sujeción para un funcionamiento estable y seguro.
Sí. Después de usar la máquina de seccionado de neumáticos OTR, puedes extraer anillos de acero para reventa, reciclar segmentos de goma o alimentarlos a trituradoras. El Desmontador de Neumáticos Fuera de Carretera mejora enormemente la separación de materiales y la recuperación de valor.
Los operadores deben completar una breve sesión de capacitación de 2 a 3 días. La máquina de desmontaje de neumáticos OTR incluye controles semiautomáticos y sensores de seguridad. Proporcionamos tutoriales en video y manuales detallados para simplificar la incorporación.
Sí. Proporcionamos soporte completo de diseño para conectar su máquina para desmantelar neumáticos de minería gigantes con trituradoras, cintas transportadoras o máquinas de gránulos de goma, ideal para establecer una línea completa de procesamiento de neumáticos OTR.