ゴム粉生産ライン
各 ゴム粉生産ライン 効率、コスト、環境基準を考慮したカスタマイズされた構成をサポートし、小規模から中規模、さらには産業規模のタイヤリサイクルまで、すべてのシナリオのニーズに応えます。Shuliyはリサイクルソリューションを提供しています。 セミオートマチックタイプ, フルオートマチックライン-1, フルオートライン-2、標準OTRタイヤリサイクルライン、巨大OTRタイヤリサイクルライン.
多様な仕様
直径300〜4000mmのタイヤをカバーすることで、1ラインでさまざまなニーズに応えることができます。
高効率前処理
モジュール化されたプロセス(リング切断/引き抜き、ストリップ切断/切断、シュレッディング、鋼線/ナイロン分離、粉砕)。
高品質ゴム粉
10-80メッシュ調整可能、純度≥99.2%、滑走路の床材、アスファルト改質、リサイクルゴムなどに対応。
廃タイヤの種類
私たちのタイヤシュレッダー工場は、日常の乗用車から産業用および農業用機器まで、幅広い種類の廃タイヤを処理することができます。以下は主なカテゴリです:

タイヤリサイクル副産物の多様な用途

リサイクル鋼線

細ナイロン繊維の応用
カスタマイズされた ゴム粉生産ライン タイヤリサイクル用
セミオートマチックゴム粉生産ライン
低投資閾値:小規模な運営に適しており、特に予算の制約やスタートアップのリサイクラーが迅速に工場を構築するのに適しています。
段階的なアップグレードとスムーズな拡張:最初は、コアの切断、粉砕、シュレッダーのモジュールのみを構成でき、その後、選別やその他の設備を追加して、生産能力と品質の二重改善を実現します。

主要パラメータ
日次処理能力 533_d63890-37> |
1-3トン/日 533_272b19-41> |
スチールナイロン分離効率 533_899c0f-d1> |
99.2% 533_50167b-05> |
ガムパウダーサイズ 533_c7f19c-ff> |
10-40メッシュ(2.5-0.63mm) 533_8f3ee2-36> |
モーターパワー 533_03b0f2-79> |
30~150kW(モデルによる) 533_2960ef-81> |
利点
完全自動ゴム粉生産ライン
プロセスの完全自動化前処理 - 切断 - 粗砕 - 微粉砕の統合設計で、材料の輸送がスムーズになり、中間の停滞を減少させます。
二段階破砕、高効率出力:粗砕機と微粉砕機の2つの破砕プロセスを組み合わせることで、迅速な破砕と深い粉砕を実現します。
連続運転低メンテナンス:自動貯蔵および排出システムにより、材料の供給が継続的に行われます。

主要パラメータ
日次処理能力 533_4984b0-f4> |
1日あたり3~35トン(24時間) 533_9506e5-9a> |
エネルギー消費 533_c1b5de-c5> |
≤ 40 kWh/トン 533_6d7063-44> |
粉末サイズ 533_35914b-d0> |
10-80メッシュ 533_c99b9e-11> |
粉末純度 533_f426d0-82> |
99.2% 533_e26b69-a7> |
利点
フルオートマチックゴム粉生産ラインⅡ
サイズ要件当社の完全自動化されたゴム粉末生産ラインは、直径1200mmまでの廃タイヤの効率的なリサイクルのために設計されています。
簡略化された前処理プロセス: 多機能タイヤカッターの使用は、面倒な前処理プロセス(サイドウォールカットとブロックカットを1台の機械で行う)を統合し、タイヤの前処理効率を向上させ、工場のスペースを節約します。

主要パラメータ
日次処理能力 533_21994d-2e> |
1日あたり3~35トン(24時間) 533_9b35f1-1f> |
総電力 533_58c56f-ef> |
180-220kW(構成に応じて) 533_a84e33-a1> |
粉末サイズ 533_c24b8f-03> |
10-40メッシュ(カスタマイズ可能なスクリーン) 533_433fc3-1a> |
スチールワイヤー分離率 533_7846ea-4b> |
99.2%以上 533_7be1b6-2b> |
利点
標準OTRタイヤリサイクルプラント
大型タイヤリサイクルこのリサイクリングラインは、鉱業、建設、港湾産業向けに直径1400mmから4000mmの大型エンジニアリングおよび鉱山用タイヤを処理するように設計されています。
カスタマイズされたオプション:異なるサイズと構成のタイヤに対してカスタマイズされたソリューションが提供され、高純度のゴム粉末の効率的な粉砕と出力を確保します。

主要パラメータ
日次処理能力 533_5470e8-68> |
1日あたり10〜35トン(24時間) 533_3765fd-bc> |
アプリケーション 533_744ab8-af> |
大型のエンジニアリング、鉱業、および重機トラック用タイヤ。 533_1cf467-fa> |
タイヤ直径 533_3a7bdb-40> |
1400〜4000 mm 533_3ce75e-eb> |
最終粉末サイズ 533_d30e69-f8> |
10-80メッシュ 533_fed925-98> |
機器の概要
コアプロセス
巨大OTRタイヤ処理ライン
直径2100mm以上の大型建設用タイヤのリサイクルおよび処理の需要に応じて、私たちは以下を提供します:
タイヤ処理ラインには、OTR解体機、カッター、リム分離機、大型シュレッダー、自動保管システム、大型ゴム粉砕機(XKP450以上)、ナイロンエアセパレーター、ゴム粉収集および輸送システムが含まれています。
このソリューションは、初期の解体、大型タイヤの切断と分離から、ゴムの粉砕、微粉砕、ナイロンの分離に至るまでの全プロセスを実現できます。

主要パラメータ
日次処理能力 533_4d4f6a-de> |
1日あたり5〜20トン 533_be9619-3e> |
アプリケーション 533_cded56-d6> |
大型のエンジニアリング、鉱業、および重機トラック用タイヤ。 533_bd63fa-3e> |
タイヤ直径 533_6db4cf-a1> |
2100 mm以上 533_b04685-92> |
ゴム粉のサイズ 533_5a878f-3d> |
10-80メッシュ 533_fef2eb-6a> |
機器の概要
コアプロセス
OTRプロジェクトをお考えですか?
シュリィは、鉱業および建設機械用の特大OTRタイヤ(直径1400-4000mm、2100mm以上の特別モデルも利用可能)に対する完全自動化処理システムを開発しました。このシステムは、油圧チャンキング、インテリジェントワイヤー分離、自動搬送を統合しています。
OTR ソリューション
巨大タイヤの分解とゴム回収のための完全なシステムです。

標準OTRタイヤリサイクリングライン
最大処理直径は4000mmです
プロセス:引き抜き → 切断 → 粉砕 → 粉末化 → 分離 → 収集

ジャイアントOTRタイヤリサイクリングライン
最小処理直径は2100mmです
プロセス:全体タイヤの分解 → 切断 → ワイヤー分離 → 粉砕 → 破砕 → 分離 → 収集
解体機
OTR分解機は、直径2100mm以上の建設用タイヤ(R35-R63)をビード開口部、トレッド、タイヤの上部などの4-6部に切断して分離できます。
ビードワイヤー抽出機
1400-4000mmの建設用タイヤリム鋼線を分離するリムセパレーター
タイヤスチールデビーダー
OTRワイヤー引き抜きデビーダー機は、1800-4000mmの建設用タイヤリム鋼線を直接引き抜きます。
よくある質問
リサイクラーが最も関心を持っているいくつかの質問をリストアップしました。見てみてください!