ゴム粉生産ライン
各ゴム粉生産ラインは、効率、コスト、環境基準を考慮したカスタマイズ構成をサポートし、小規模から中規模、産業規模のタイヤリサイクルまで、すべてのシナリオのニーズに応えます。Shuliyは、半自動タイプ、フルオートライン-1、フルオートライン-2、標準OTRタイヤリサイクルライン、大型OTRタイヤリサイクルラインを含むリサイクルソリューションを提供しています。
多様な仕様
直径300〜4000mmのタイヤをカバーすることで、1ラインでさまざまなニーズに応えることができます。
高効率前処理
モジュール化されたプロセス（リング切断／引き抜き、ストリップ切断／切断、シュレッディング、鋼線／ナイロン分離、粉砕）。
高品質ゴム粉
10-80メッシュ調整可能、純度≥99.2%、滑走路の床材、アスファルト改質、リサイクルゴムなどに対応。
カスタマイズされた ゴム粉生産ライン タイヤリサイクル用
セミオートマチックゴム粉生産ライン
低投資閾値：小規模な運営に適しており、特に予算制約やスタートアップリサイクリング業者が迅速に工場を建設するのに適しています。
段階的なアップグレードとスムーズな拡張：最初はコアの切断、シュレッディング、シュレッディングモジュールのみを構成し、その後、選別やその他の機器を追加して、生産能力と品質の二重改善を実現します。
主要パラメータ
日次処理能力 | 1-3トン/日 |
スチールナイロン分離効率 | 99.2% |
ガムパウダーサイズ | 10-40メッシュ（2.5-0.63mm） |
モーターパワー | 30～150kW（モデルによる） |
利点
機器の概要
成功事例
完全自動ゴム粉生産ライン
フルプロセス自動化：前処理 – 切断 – 粗砕 – 微粉砕の統合設計、スムーズな材料輸送、中間的な停滞を減らします。
二段階の粉砕、高効率出力：：二つの粉砕プロセス、粗粉砕機と微粉砕機を組み合わせて、迅速な粉砕と深い研磨を実現します。
連続運転：低メンテナンス：自動貯蔵および排出システムは、材料の連続供給を保証します。
主要パラメータ
日次処理能力 | 1日あたり3～35トン（24時間） |
エネルギー消費 | ≤ 40 kWh/トン |
粉末サイズ | 10-80メッシュ |
粉末純度 | 99.2% |
利点
機器の概要
成功事例
フルオートマチックゴム粉生産ラインⅡ
Size Requirement: Our fully automated rubber powder production line is designed for efficient recycling of scrap tires up to 1200mm in diameter.
Simplified pre-processing process: The use of multi-functional tire cutter integrates the cumbersome pre-processing process (sidewall cutting and block cutting in one machine), improves the pre-processing efficiency of tires, and saves the plant area.
主要パラメータ
日次処理能力 | 1日あたり3～35トン（24時間） |
総電力 | 180-220kW（構成に応じて） |
粉末サイズ | 10-40メッシュ（カスタマイズ可能なスクリーン） |
スチールワイヤー分離率 | 99.2％以上 |
利点
機器の概要
私たちのケース
標準OTRタイヤリサイクルプラント
Large Size Tire Recycling: This recycling line is designed to process oversized engineering and mining tires with diameters between 1400mm and 4000mm for the mining, construction and port industries.
カスタマイズされたオプション：異なるサイズと構成のタイヤに対してカスタマイズされたソリューションが提供され、高純度のゴム粉末の効率的な粉砕と出力を確保します。
主要パラメータ
日次処理能力 | 1日あたり10〜35トン（24時間） |
アプリケーション | 大型のエンジニアリング、鉱業、および重機トラック用タイヤ。 |
タイヤ直径 | 1400〜4000 mm |
最終粉末サイズ | 10-80メッシュ |
機器の概要
コアプロセス
巨大OTRタイヤ処理ライン
直径2100mm以上の大型建設用タイヤのリサイクルおよび処理の需要に応じて、私たちは以下を提供します：
タイヤ処理ラインには、OTR解体機、カッター、リム分離機、大型シュレッダー、自動保管システム、大型ゴム粉砕機（XKP450以上）、ナイロンエアセパレーター、ゴム粉収集および輸送システムが含まれています。
このソリューションは、初期の解体、大型タイヤの切断と分離から、ゴムの粉砕、微粉砕、ナイロンの分離に至るまでの全プロセスを実現できます。
主要パラメータ
日次処理能力 | 1日あたり5〜20トン |
アプリケーション | 大型のエンジニアリング、鉱業、および重機トラック用タイヤ。 |
タイヤ直径 | 2100 mm以上 |
ゴム粉のサイズ | 10-80メッシュ |
機器の概要
コアプロセス
廃タイヤの種類
私たちのタイヤシュレッダー工場は、日常の乗用車から産業用および農業用機器まで、幅広い種類の廃タイヤを処理することができます。以下は主なカテゴリです:
タイヤリサイクル副産物の多様な用途
リサイクル鋼線
細ナイロン繊維の応用
OTRプロジェクトをお考えですか？
シュリィは、鉱業および建設機械用の特大OTRタイヤ（直径1400-4000mm、2100mm以上の特別モデルも利用可能）に対する完全自動化処理システムを開発しました。このシステムは、油圧チャンキング、インテリジェントワイヤー分離、自動搬送を統合しています。
OTR ソリューション
大型タイヤの分解とゴム回収のための完全システム。
標準OTRタイヤリサイクリングライン
最大処理直径は4000mmです
プロセス：引き抜き → 切断 → 粉砕 → 粉末化 → 分離 → 収集
ジャイアントOTRタイヤリサイクリングライン
最小処理直径は2100mmです
プロセス：全体タイヤの分解 → 切断 → ワイヤー分離 → 粉砕 → 破砕 → 分離 → 収集
解体機
OTR分解機は、直径2100mm以上の建設用タイヤ（R35-R63）をビード開口部、トレッド、タイヤの上部などの4-6部に切断して分離できます。
ビードワイヤー抽出機
1400-4000mmの建設用タイヤリム鋼線を分離するリムセパレーター
タイヤスチールデビーダー
OTRワイヤー引き抜きデビーダー機は、1800-4000mmの建設用タイヤリム鋼線を直接引き抜きます。
よくある質問
リサイクラーが最も関心を持っているいくつかの質問をリストアップしました。見てみてください！