ゴム粉生産ライン

各 ゴム粉生産ライン 効率、コスト、環境基準を考慮したカスタマイズされた構成をサポートし、小規模から中規模、さらには産業規模のタイヤリサイクルまで、すべてのシナリオのニーズに応えます。Shuliyはリサイクルソリューションを提供しています。 セミオートマチックタイプ, フルオートマチックライン-1, フルオートライン-2標準OTRタイヤリサイクルライン巨大OTRタイヤリサイクルライン.

多様な仕様

直径300〜4000mmのタイヤをカバーすることで、1ラインでさまざまなニーズに応えることができます。

高効率前処理

モジュール化されたプロセス(リング切断/引き抜き、ストリップ切断/切断、シュレッディング、鋼線/ナイロン分離、粉砕)。

高品質ゴム粉

10-80メッシュ調整可能、純度≥99.2%、滑走路の床材、アスファルト改質、リサイクルゴムなどに対応。

廃タイヤの種類

私たちのタイヤシュレッダー工場は、日常の乗用車から産業用および農業用機器まで、幅広い種類の廃タイヤを処理することができます。以下は主なカテゴリです:

  • 乗用車用タイヤ(PC) – 主に自動車やタクシーから収集され、通常直径500〜700mmです。
  • 商業用およびトラック用タイヤ(LT/TB) – 軽トラック、バス、配送車を含み、直径は800〜1200mmの範囲です。
  • OTRおよび農業用タイヤ - 採掘、建設、農業で使用される大型の重-dutyタイヤ。直径は1200mmから4000mmまで様々で、R35からR63のモデルが含まれます。
  • タイヤ製造廃棄物 - タイヤリサイクルセンターやタイヤシュレッダー工場からのオフカットや不良材料、例えばサイドウォールのトリミング、半製品のタイヤ、またはゴムのスクラップなど。

タイヤリサイクルプラントの製品は、さまざまな産業で使用されています。

リサイクルされたゴム粉は、幅広い高付加価値製品に変換できます。遊び場の表面からアスファルトの改良、工業用ゴム製品まで、各用途は粉のメッシュサイズと品質に依存します。廃タイヤがどのように実際の価値を生み出すかを探ってみましょう。

もっと学ぶ
アスファルト改良用ゴム粉

タイヤリサイクル副産物の多様な用途

タイヤリサイクル工場の副産物 スチールワイヤー

リサイクル鋼線

  • 廃タイヤから抽出された高強度鋼線は、さまざまな産業用途を持つ貴重なリサイクル資源です。
  • 建設とインフラ:タイヤ由来の鋼は、コンクリートの補強、フェンシング、または基礎材料などの建設プロジェクトに再利用できます。
  • 金属再処理:回収されたワイヤーは溶かされ、鋼棒、ワイヤーメッシュ、工具などのさまざまな金属製品に再形成できます。

細ナイロン繊維の応用

  • リサイクルタイヤから分離された軽量ナイロン繊維は、タイヤの強化に重要な役割を果たします。
  • さまざまな産業で再利用可能です — セメント窯の代替燃料、建材のフィラー、または低コストの繊維やマットの原材料として。
  • タイヤ廃棄物を資源に変え、繊維も新たな命を見つけることができます。

カスタマイズされた ゴム粉生産ライン タイヤリサイクル用

セミオートマチックゴム粉生産ライン

低投資閾値:小規模な運営に適しており、特に予算の制約やスタートアップのリサイクラーが迅速に工場を構築するのに適しています。

段階的なアップグレードとスムーズな拡張:最初は、コアの切断、粉砕、シュレッダーのモジュールのみを構成でき、その後、選別やその他の設備を追加して、生産能力と品質の二重改善を実現します。

セミオートマチックゴム粉生産ライン

主要パラメータ

日次処理能力

1-3トン/日

スチールナイロン分離効率

99.2%

ガムパウダーサイズ

10-40メッシュ(2.5-0.63mm)

モーターパワー

30~150kW(モデルによる)

利点

  • 初期費用:低い($3000から)
  • 複数タイヤ互換性:自動車、トラックおよび小型/中型建設用タイヤ。
  • パフォーマンス: 完全自動化リサイクルラインにアップグレード可能
  • 耐久性 5年から開始、部品が利用可能

完全自動ゴム粉生産ライン

プロセスの完全自動化前処理 - 切断 - 粗砕 - 微粉砕の統合設計で、材料の輸送がスムーズになり、中間の停滞を減少させます。

二段階破砕、高効率出力:粗砕機と微粉砕機の2つの破砕プロセスを組み合わせることで、迅速な破砕と深い粉砕を実現します。

連続運転低メンテナンス:自動貯蔵および排出システムにより、材料の供給が継続的に行われます。

フルオートマチックゴム粉生産ライン

主要パラメータ

日次処理能力

1日あたり3~35トン(24時間)

エネルギー消費

≤ 40 kWh/トン

粉末サイズ

10-80メッシュ

粉末純度

99.2%

利点

  • 初期費用: 効率と容量が高いほどコストが増加します
  • アプリケーション: 直径1200mm以下のあらゆる種類の廃タイヤ.
  • 完全自動化ワークフロー: 粉砕から粉末収集まで、労働コストを削減します。

機器の概要

成功事例

南アフリカのタイヤリサイクル機械
タイヤシュレッダー機械 南アフリカ

フルオートマチックゴム粉生産ラインⅡ

サイズ要件当社の完全自動化されたゴム粉末生産ラインは、直径1200mmまでの廃タイヤの効率的なリサイクルのために設計されています。

簡略化された前処理プロセス: 多機能タイヤカッターの使用は、面倒な前処理プロセス(サイドウォールカットとブロックカットを1台の機械で行う)を統合し、タイヤの前処理効率を向上させ、工場のスペースを節約します。

完全自動タイヤリサイクル機械

主要パラメータ

日次処理能力

1日あたり3~35トン(24時間)

総電力

180-220kW(構成に応じて)

粉末サイズ

10-40メッシュ(カスタマイズ可能なスクリーン)

スチールワイヤー分離率

99.2%以上

利点

  • 初期費用: 特定の構成とタイヤサイズによって決定される
  • 構成機械の効率化と工場スペースの節約。
  • パフォーマンス: さまざまな前処理段階のオプション
  • 耐久性: 5年から開始、部品が利用可能

機器の概要

私たちのケース

カタールのゴムタイヤリサイクル設備
カタールのゴムタイヤリサイクル設備

標準OTRタイヤリサイクルプラント

大型タイヤリサイクルこのリサイクリングラインは、鉱業、建設、港湾産業向けに直径1400mmから4000mmの大型エンジニアリングおよび鉱山用タイヤを処理するように設計されています。

カスタマイズされたオプション:異なるサイズと構成のタイヤに対してカスタマイズされたソリューションが提供され、高純度のゴム粉末の効率的な粉砕と出力を確保します。

大型タイヤリサイクルソリューション

主要パラメータ

日次処理能力

1日あたり10〜35トン(24時間)

アプリケーション

大型のエンジニアリング、鉱業、および重機トラック用タイヤ。

タイヤ直径

1400〜4000 mm

最終粉末サイズ

10-80メッシュ

機器の概要

コアプロセス

  • 内部鋼線の抽出:ワイヤー引き機は油圧システムを採用し、強力に、迅速に、タイヤの内部鋼リングを完全に抽出します。これにより、後続の切断および粉砕のための良好な基盤が築かれます。
  • タイヤ切断:強力なせん断により、全体のOTRタイヤを約900mmの大きな塊に切断します。
  • タイヤシュレッダー:ゴムブロックを500mmの小さなピースにさらにシュレッダーします。
  • 自動材料貯蔵システム:シュレッダーされたゴムブロックを貯蔵し、次の機器への材料供給を安定させます。
  • 大型ゴム粉砕機:ゴムブロックを深く粉砕し、調整可能な細かさの高品質なゴム粉を生産します。
  • ナイロン風分離器:風分離原理によりゴム粉中のナイロン繊維を分離し、製品の純度を効果的に向上させます。
  • ゴム粉収集および搬送装置:最終的なゴム粉を収集し、包装または貯蔵エリアに搬送します。

巨大OTRタイヤ処理ライン

直径2100mm以上の大型建設用タイヤのリサイクルおよび処理の需要に応じて、私たちは以下を提供します:

タイヤ処理ラインには、OTR解体機、カッター、リム分離機、大型シュレッダー、自動保管システム、大型ゴム粉砕機(XKP450以上)、ナイロンエアセパレーター、ゴム粉収集および輸送システムが含まれています。

このソリューションは、初期の解体、大型タイヤの切断と分離から、ゴムの粉砕、微粉砕、ナイロンの分離に至るまでの全プロセスを実現できます。

OTR大型タイヤリサイクルプラント機械

主要パラメータ

日次処理能力

1日あたり5〜20トン

アプリケーション

大型のエンジニアリング、鉱業、および重機トラック用タイヤ。

タイヤ直径

2100 mm以上

ゴム粉のサイズ

10-80メッシュ

機器の概要

コアプロセス

  • OTRディスインテグレーター:全体の巨大タイヤの初期分解
  • OTRタイヤカッター:分解されたタイヤをブロックにさらに切断し、体積を減少させます;
  • OTRリム分離器:ゴムブロックからリムを効果的に分離します
  • 大型シュレッダー(1200型以上):ゴムブロックを粗くシュレッダーします
  • 高出力ゴム粉砕機(XKP450以上のモデル):ゴム粒子を細かく粉砕して、必要な細かさのゴム粉を作ります;
  • ナイロン風分離機:ゴム粉の中のナイロン繊維を分離し、ゴム粉の純度を向上させます;
  • 収集および輸送システム:最終的なゴム粉を保管または包装エリアに集中輸送し、全体のリサイクルプロセスを完了させる。

OTRプロジェクトをお考えですか?

シュリィは、鉱業および建設機械用の特大OTRタイヤ(直径1400-4000mm、2100mm以上の特別モデルも利用可能)に対する完全自動化処理システムを開発しました。このシステムは、油圧チャンキング、インテリジェントワイヤー分離、自動搬送を統合しています。

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OTR ソリューション

巨大タイヤの分解とゴム回収のための完全なシステムです。

大型タイヤのための重-dutyソリューション

なぜOTRタイヤリサイクル機器が必要なのか?

  • 巨大タイヤの取り扱いの難しさと高い労働コスト
  • 埋立地での難しさ、大きな土地面積、環境保護への高い圧力
  • 廃タイヤは「黒い金」であり、資源を実現する大きな機会があります。
  • 持続可能で環境に優しく、有望なビジネスモデルを確立するお手伝いをします
OTRタイヤリサイクルソリューション

標準OTRタイヤリサイクリングライン

最大処理直径は4000mmです

プロセス:引き抜き → 切断 → 粉砕 → 粉末化 → 分離 → 収集

OTRタイヤリサイクル工場

ジャイアントOTRタイヤリサイクリングライン

最小処理直径は2100mmです

プロセス:全体タイヤの分解 → 切断 → ワイヤー分離 → 粉砕 → 破砕 → 分離 → 収集

OTRタイヤ解体機

解体機

OTR分解機は、直径2100mm以上の建設用タイヤ(R35-R63)をビード開口部、トレッド、タイヤの上部などの4-6部に切断して分離できます。

OTRタイヤビードワイヤー抽出機

ビードワイヤー抽出機

1400-4000mmの建設用タイヤリム鋼線を分離するリムセパレーター

OTRタイヤスチールデビーダー

タイヤスチールデビーダー

OTRワイヤー引き抜きデビーダー機は、1800-4000mmの建設用タイヤリム鋼線を直接引き抜きます。

OTRの詳細

よくある質問

リサイクラーが最も関心を持っているいくつかの質問をリストアップしました。見てみてください!

Shuliyのタイヤリサイクル設備は、乗用車用タイヤ、トラック用タイヤ、オフロード(OTR)タイヤ、ワイヤーまたはナイロンの骨組みを持つタイヤなど、あらゆる種類のタイヤに適しています。私たちは、あなたの地域でのタイヤの種類に基づいて、最も適したソリューションをカスタマイズします。

はい、当社のゴム粉末機は10-40メッシュ(メッシュ)のゴム粉末の生産をサポートしており、一部のモデルはさらに細かい粒子サイズ(60-80メッシュ)にも対応可能です。異なるメッシュサイズは、スクリーンの交換や微粉砕ユニットの実現によって調整できます。

私たちは、1日1トンから20トン以上の完全自動生産ラインまでの小型ゴム粉生産ラインを提供しています。予算、場所、原材料の量に応じて選択できます。また、無料で評価とプログラム設計も行います。

はい、380V、415V、220Vなどの異なる電圧基準のカスタマイズをサポートしています。また、異なる国や地域の要件を満たすために、周波数や三相要件を調整することもできます。