Máquina de Desmontagem de Pneus OTR
Principais Aplicações
A máquina de desmontagem de pneus OTR é projetada para cortar e segmentar grandes pneus fora de estrada usados em mineração, construção e equipamentos portuários. É comumente utilizada como o primeiro passo do pré-processamento em linhas de produção de pó de borracha, sistemas de pirólise e linhas de trituração de pneus. Uma vez desmontados, os componentes segmentados do pneu são mais fáceis de triturar ou moer, reduzindo o consumo de energia e o desgaste das máquinas a jusante. Sua estrutura de aço resistente e forte força de corte a tornam ideal para lidar com pneus de mineração ultra-grandes.
Introdução à Máquina
A nossa Máquina de Seccionamento de Pneus OTR é a melhor máquina para a desmontagem de pneus R63, capaz de cortar e separar pneus de grandes dimensões em partes manejáveis, como anéis de talão, bandas de rodagem e laterais. Este é o equipamento essencial para linhas modernas de reciclagem de pneus OTR em todo o mundo.
Se você precisa de uma máquina de desmontagem de pneus para R35 a R63, ou uma máquina para desmontar pneus gigantes de mineração, nós fornecemos dois modelos robustos projetados para lidar com tamanhos extremos e materiais de alta resistência.
Visão Geral Técnica da Máquina de Desmontagem de Pneus OTR
Para pneus de engenharia de médio alcance entre 1400mm e 2000mm, oferecemos um Dismantelador de Pneus Off-The-Road compacto equipado com motores duplos (7.5kW + 5.5kW). Este modelo corta pneus em 4–6 seções em apenas 7 a 15 minutos por pneu, dependendo da dureza e do teor de aço. Toda a estrutura pesa cerca de 5.6 toneladas e não requer fundação especial.
Para pneus de mineração em grande escala, como os modelos R35, R51 e R63 (até 63 polegadas ou ~3 metros de diâmetro), a nossa máquina de secção de pneus OTR de alta resistência possui um quadro reforçado e um sistema de motor de 30,5 kW. Ela proporciona uma secção estável de borracha ultra-grossa em pedaços dentro de 10 a 30 minutos por pneu, com conjuntos de lâminas feitos de liga de carboneto de tungstênio resistente ao desgaste para durabilidade a longo prazo.
O maior modelo mede 7,25m × 3,8m × 2,98m, pesando aproximadamente 9,9 toneladas, tornando-se a melhor máquina para a desmontagem de pneus R63 para clientes que processam pneus OTR grandes em grande escala.
A tabela a seguir irá apresentar os dados técnicos específicos das máquinas de desmontagem.
| Parâmetro | Modelo Médio | Modelo Grande |
| Tamanho de pneu aplicável | 1400-2000mm | R35 (2100 mm) – R63 (até 4000 mm) |
| Potência | 7.5 + 5.5 kW | 30.5 kW |
| Dimensões da Máquina | 4.35*3.8*2.4 m | 7,25*3,8*2,98 m |
| Peso | 5600kg | 9900kg |
| Tempo de processamento | 7–15 minutos por pneu | 10–30 minutos por pneu |
| Material da lâmina | Liga de tungsténio | Liga de tungsténio |
| Segmentação | 4-6 partes por pneu | 4-6 partes por pneu |
Vantagens da máquina de desmontagem de pneus
Compatibilidade de Tamanho Ampla: Dois modelos diferentes estão disponíveis para lidar com pneus OTR de 1400mm até 4000mm, incluindo modelos comuns como R35, R49 e R63.
Separação eficiente de múltiplas partes: Cada pneu pode ser segmentado em 4–6 partes, incluindo o talão e a banda de rodagem, melhorando significativamente a eficiência a montante.
Poder Hidráulico e Lâminas de Liga de Tungsténio: Equipado com um sistema hidráulico de alta pressão e lâminas de liga de tungsténio extremamente duráveis para um corte suave e fiável.
Construção robusta para estabilidade: Construído com uma estrutura de aço espesso e base de corte reforçada, adequado para operações industriais de alta intensidade.
Design de Transporte Integrado: Devido ao seu tamanho e estrutura, ambas as máquinas são enviadas como unidades completas—sem necessidade de embalagem em madeira, facilitando a instalação no local com guindaste.
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Perguntas Frequentes
Perguntas mais frequentes feitas por clientes que compraram a desmontadora de pneus Off-The-Road.A maioria dos padrões ou máquinas de desmontagem de pneus pequenos não são fortes ou grandes o suficiente para lidar com o conteúdo de aço e a espessura dos pneus OTR. Esses pneus têm múltiplas correias de aço, sulcos ultra-grossos e estruturas complexas que requerem uma máquina dedicada para desmontagem de pneus OTR.
Se você está processando pneus de 1800mm e 2200mm, recomendamos escolher o modelo maior para evitar limitações mais tarde. É um investimento melhor a longo prazo, especialmente se você lida com lotes mistos de frotas de mineração.
O tamanho e o peso dos pneus de mineração tornam o carregamento e a rotação difíceis. É por isso que nossa máquina para desmontar pneus gigantes de mineração possui elevadores hidráulicos, plataformas reforçadas e sistemas de fixação para operação estável e segura.
Sim. Após usar a máquina de seccionamento de pneus OTR, você pode extrair anéis de aço para revenda, reciclar segmentos de borracha ou alimentá-los em trituradores. O Desmontador de Pneus Off-The-Road melhora significativamente a separação de materiais e a recuperação de valor.
Os operadores devem completar uma breve sessão de formação de 2 a 3 dias. A máquina de desmontagem de pneus OTR inclui controles semi-automáticos e sensores de segurança. Fornecemos tutoriais em vídeo e manuais detalhados para simplificar a integração.
Sim. Fornecemos suporte completo de layout para conectar sua máquina para desmontar pneus de mineração gigantes com trituradores, transportadores ou máquinas de grânulos de borracha—ideal para configurar uma linha completa de processamento de pneus OTR.