So gewinnen und wiederverwenden Reifenrecyclinganlagen Stahlcord aus Altreifen

In jeder Reifenrecyclinganlage sind Draht und feiner Stahl wertvolle Nebenprodukte. Dieser Artikel erklärt, wie sie mit Reifenentbeadern und Magneten entfernt werden und wie sie in der Metallindustrie und darüber hinaus wiederverkauft oder wiederverwendet werden können.

Recycelter Stahldraht von Reifenabziehern

Wenn Menschen an Reifenrecycling denken, konzentrieren sie sich normalerweise auf das produzierte Gummipulver oder die Mulch. Ein weiterer wertvoller Bestandteil, der in jeder Reifenrecyclinganlage gewonnen wird, ist Stahldraht. Alte Reifen enthalten typischerweise zwei Haupttypen von Stahl – den Wulstdraht (aus dem Felgenbereich) und feinen Stahldraht (der im gesamten Reifenkörper verteilt ist). Zu verstehen, wie diese entfernt und wiederverwendet werden, kann helfen, den Gewinn aus jedem verarbeiteten Reifen zu maximieren.

Zwei Arten von Stahl in der Reifenrecycling

In jeder vollständigen Reifenmulchanlage oder Crumb-Gummi-Anlage muss der Stahl aus den Reifen entfernt werden, bevor der Gummi weiterverarbeitet wird. Die beiden Haupttypen sind:

feiner Stahldraht, der von Reifenrecyclinganlagen recycelt wird
feiner Stahldraht, der von Reifenrecyclinganlagen recycelt wird
Recycelter Stahldraht von Reifenabziehern
Recycelter Stahldraht von Reifenabziehern

Wulstdraht

Wulstdraht ist der dicke Stahlring, der entlang der Innenkanten des Reifens eingebettet ist (der Teil, der mit der Felge in Berührung kommt). Diese Drähte sind extrem stark und müssen vor dem Zerkleinern entfernt werden. Dieser Vorgang wird von einer speziellen Maschine durchgeführt, die als Reifen-Entwulter bezeichnet wird. Ohne einen Reifen-Entwulter kann der Versuch, ganze Reifen zu zerkleinern, die Klingen stark beschädigen oder das System überlasten.

Um den unterschiedlichen Bedürfnissen der verschiedenen Reifenrecyclinganlagen gerecht zu werden, bieten wir drei spezialisierte Maschinen zum Entfernen von Wulstdrähten aus Reifen an, je nach Reifengröße und Produktionsmethode:

  • Mechanischer Wulstdrahtabscheider für Reifen ≤1200mm: Dieses Modell verwendet eine Doppelwalzenkompression, um den Wulstdraht abzuscheiden. Während der Reifen durch zwei rotierende Walzen läuft, trennt der Druck allmählich den eingebetteten Stahlring vom Gummikörper. Er ist ideal für halbautomatische Linien und wird häufig in kleinen bis mittleren Reifenrecyclinganlagen und Reifenmulchwerken eingesetzt.
  • Hydraulische Reifenwulstabziehmaschine für Reifen 900–1200mm: Dieser hydraulische Reifenentwulter ist für die leistungsstarke Extraktion von Wulstdraht aus LKW- und leichten OTR-Reifen konzipiert. Ein Hochdruck-Hydraulikzylinder greift in die Innenfelge des Reifens und zieht den Stahlring in einer schnellen Bewegung heraus. Er ist schneller, sauberer und effizienter als manuelle oder walzenbasierte Systeme.
  • Robuster hydraulischer Wulstdrahtabzieher für riesige OTR-Reifen (bis zu 4000 mm): Für große Bergbau- und Baureifen (wie Modelle R35–R63) bieten wir einen speziellen hydraulischen Wulstdrahtentferner an, der extrem dicke Stahlringe verarbeiten kann. Diese Maschine übt extreme Zugkraft aus, um Wulstdraht sicher und effektiv aus Off-The-Road (OTR)-Reifen zu extrahieren.

Perlenstahl hat einen hohen Kohlenstoffgehalt und eine hohe Qualität, was ihn für den direkten Wiederverkauf an Stahlgießereien oder Metallrecyclingunternehmen geeignet macht. Er kann auch in der Herstellung von Stahlprodukten wie Drahtgewebe oder Befestigungselementen wiederverwendet werden.

Feinstahl-Draht

Wenn der Reifen in einer Reifenrecyclinganlage oder einem Reifenmulchwerk zerkleinert wird, werden zusätzliche feine Stahlfasern – insbesondere von Radialreifen – freigelegt. Diese haarähnlichen Stahlfäden vermischen sich oft mit den Gummischnitzeln oder dem Pulver. Ein Magnetabscheider wird in der Linie verwendet, um diese Stahlfeinanteile nach dem Zerkleinern oder Mahlen zu entfernen.

Feinstahl-Draht ist weniger rein als Perlen-Draht, aber dennoch recycelbar. Er wird häufig in Stahl-Schmelzanlagen, Sinterprozessen oder zur Herstellung von Stahlwolle und industriellen Bürsten verwendet.

Warum recycelter Stahl Wert hinzufügt

Ob Sie nun eine kleine Gummirecyclinganlage oder eine große industrielle Reifenrecyclinganlage betreiben, das Sammeln und Verkaufen von Stahldraht kann eine bedeutende sekundäre Einnahmequelle darstellen. Während der Gummi zu Mulch oder Pulver wird, ist der gewonnene Stahl – insbesondere der Wulstdraht – ein wertvolles Schrottmetall.

In einer gut gestalteten Reifenmulch-Anlage oder Crumb-Gummi-Anlage wird jeder Teil des Reifens recycelt – einschließlich des Stahls. Die Investition in die richtige Maschinen, wie einen hochwertigen Reifenentstahler und einen magnetischen Separator, stellt sicher, dass Ihre Reifenrecycling-Anlage das Beste aus jedem Reifen herausholt, sowohl in Bezug auf die Produktqualität als auch auf die Rentabilität.

Wir bieten umfassende Lösungen für die Wiedergewinnung von Gummi und Stahl – von Reifenabziehern bis hin zu magnetischen Separatoren. Kontaktieren Sie uns noch heute, um einen maßgeschneiderten Plan für Ihr Reifenverarbeitungsunternehmen zu erhalten.