Reifenzerkleinerungsmaschine | Gummigranulator
Hauptanwendungen
Die Reifenzerkleinerungsmaschine ist die Kernmaschine der Gummipulverproduktionslinie. Sie ist dafür ausgelegt, Gummi in Pulver oder Granulate zu mahlen. Der Zerkleinerer kann Reifenblöcke mit einer Größe von 30-100 mm in Gummipulver mit einer Maschenweite von 5-40 zermahlen und während des Betriebs Stahldraht und Nylonfaser trennen.
Wie macht man Gummipulver aus Reifen?
Das Gummireifen-Zerkleinerungssystem besteht hauptsächlich aus drei Teilen: einer Reifenzerkleinerungsmaschine, Siebmaschinen und magnetischen Separatoren.
Zerkleinerungsgeräte: Der Zerkleinerungsteil besteht hauptsächlich aus Rahmen, zwei Walzen (vorn und hinten), Motor, Getriebe, Abstandseinstellvorrichtung, elektronischem Kontrollsystem usw. Wenn der Zerkleinerer arbeitet, rotieren die beiden Walzen des Zerkleinerers relativ zueinander, und Gummiblöcke werden in den Spalt zwischen den beiden Walzen gesogen und verarbeitet. Der Bediener passt den Abstand zwischen den beiden Walzen an, um die Größe des fertigen Gummipulvers zu regulieren.
Siebequipment: Die zerkleinerten Gumm granulate werden durch den vibrierenden Sieb in zwei Teile getrennt: qualifizierte und nicht qualifizierte Größe. Die nicht qualifizierten Granulate sind aufgrund von Übergröße, das automatische Förderband wird sie wieder in den Gummischredder zuführen, um sie erneut zu mahlen, bis sie in der Größe qualifiziert sind. Die Gumm granulate mit qualifizierter Größe werden zum nächsten Abschnitt der magnetischen Trennung transportiert.
Magnetische Trennung: Der Magnetseparator ist so konzipiert, dass er die feinen Eisenfäden im Gummipulver entfernt. Shuliy bietet zwei Schritte der magnetischen Trennung an. Der erste Schritt besteht darin, einen Doppelwalzen-Magnetseparator für die grobe Trennung zu verwenden, der zweite Schritt besteht darin, einen Einzelwalzen-Magnetseparator für die feine Trennung zu verwenden. Nachdem das Gummipulver durch magnetische Trennung separiert wurde, werden die feinen Eisenfäden vollständig entfernt, und die Reinheit des Gummipulvers kann mehr als 99 % betragen.
Spezifikation der Gummizerkleinerungsmaschine
Wir bieten mehrere Modelle dieser Gummipulvermaschine an, mit Produktionskapazitäten von 300 kg/h bis 2300 kg/h, abhängig von der erforderlichen Maschenweite und den Produktionsbedürfnissen:
Die folgende Tabelle zeigt die spezifischen Daten von SL-350 bis SL-660 zu Ihrer Referenz. Dies sind unsere Reifenzerkleinerungsanlagen verschiedener Modelle. Die kleinste Leistung beträgt 80 kg/h und die größte 2300 kg/h. Wenn Sie sich immer noch unsicher sind, wie Sie wählen sollen, können Sie sich gerne an Shuliy wenden.
| Endgröße des Gummipulvers | Produktionskapazität |
| 10 Mesh (2,5 mm) | 250-300kg/h |
| 20 Mesh (1,25 mm) | 180-230 kg/h |
| 30 Mesh (0,83 mm) | 150-210kg/h |
| 40 Mesh (0,63mm) | 80-120kg/h |
| Endgröße des Gummipulvers | Produktionskapazität |
| 10 Mesh (2,5 mm) | 400-500kg/h |
| 20 Mesh (1,25 mm) | 300-350kg/h |
| 30 Mesh (0,83 mm) | 240-280kg/h |
| 40 Mesh (0,63mm) | 150-175kg/h |
| Endgröße des Gummipulvers | Produktionskapazität |
| 10 Mesh (2,5 mm) | 500-600kg/h |
| 20 Mesh (1,25 mm) | 400-500kg/h |
| 30 Mesh (0,83 mm) | 350-450kg/h |
| 40 Mesh (0,63mm) | 200-250kg/h |
| Endgröße des Gummipulvers | Produktionskapazität |
| 10 Mesh (2,5 mm) | 900-1000kg/h |
| 20 Mesh (1,25 mm) | 600-700kg/h |
| 30 Mesh (0,83 mm) | 450-550kg/h |
| 40 Mesh (0,63mm) | 300-350kg/h |
| Endgröße des Gummipulvers | Produktionskapazität |
| 10 Mesh (2,5 mm) | 1500-1600kg/h |
| 20 Mesh (1,25 mm) | 1200-1300kg/h |
| 30 Mesh (0,83 mm) | 1000-1100kg/h |
| 40 Mesh (0,63mm) | 800-900kg/h |
| Endgröße des Gummipulvers | Produktionskapazität |
| 10 Mesh (2,5 mm) | 2100-2300kg/h |
| 20 Mesh (1,25 mm) | 1600-1700kg/h |
| 30 Mesh (0,83 mm) | 1200-1300kg/h |
| 40 Mesh (0,63mm) | 900-1000kg/h |
HinweisDie spezifische Leistung der Brechanlage ist untrennbar mit der Größe des Endprodukts verbunden: Je größer die Partikelgröße des Gummipulvers, desto höher ist die Leistung. Relativ gesehen ist die Leistung umso geringer, je kleiner die Partikelgröße des Gummipulvers ist.
Reifenzerkleinerungssystem Höhepunkte
Als das zentrale Gerät in der Gummipulverproduktionslinie passt Shuliy perfekt zu den drei Teilen Zerkleinern, Sieben und Magnettrennung, indem ein automatisches Förderband verbunden wird. Der Produktionsprozess verläuft reibungslos, was die Arbeitskosten erheblich senkt und die Arbeitseffizienz verbessert.
Shuliy bietet eine breite Palette von Produktionslinien für Gummipulver an, typischerweise im Bereich von 80-2300 kg/h. Diese Produktionskapazität kann die meisten Reifenrecyclinganlagen zufriedenstellen, einschließlich Start-ups und erfahrenen Unternehmen, die ihre Produktionskapazität erweitern möchten.
Die Bildschirmgröße im Siebsystem kann angepasst werden, und die Größe des Gummipulvers liegt im Ermessen unserer Kunden. Darüber hinaus können wir unseren Kunden auch einen zusätzlichen Bildschirm als Ersatzteil zusenden.
Der magnetische Separator verwendet Permanentmagneten mit hoher magnetischer Induktionsstärke, die den Eisendraht effizient trennen können.
Shuliy bietet ein System zur Sammlung von Kleberpulver an. Kunden können je nach Bedarf wählen.
Weitere Bilder von Gummireifenzerkleinerungsmaschinen
Häufig gestellte Fragen
Häufig gestellte Fragen von Kunden, die eine Shuliy Gummipulvermaschine gekauft haben.Die Reifengranulatormaschine unterstützt mehrere Maschenausgaben, darunter 10, 20, 30 und 40 Maschen – geeignet für verschiedene Endverwendungen wie Gummifliesen, Matten oder Modifikatoren.
Ja, die Maschine verfügt über integrierte magnetische und luftgestützte Trenneinheiten, die Stahldrähte und Nylonfasern während des Mahlenprozesses entfernen.
Eine Standard-Reifenzerkleinerungsmaschinenlinie benötigt 50–80 Quadratmeter, abhängig vom Modell und Layout. Wir bieten kostenlose Layoutunterstützung an.
Ja. Vorgefertigte Reifenblöcke von OTR-, Bus- oder Lkw-Reifen können in den Grinder gegeben werden. Wir empfehlen, vor dem Mahlen einen Zerkleinerer oder Stückeschneider zu verwenden.
Basierend auf Ihrer gewünschten Pulvermessgröße und der stündlichen Kapazität empfehlen wir Ihnen eine geeignete Reifenzerkleinerungsmaschine von SL-350 bis SL-660. Sie können uns kontaktieren und unser Verkaufsleiter wird Ihnen die Spezifikationen im Detail mitteilen.
Ja. Wir bieten komplette Reifenrecyclingsysteme an, von Zerkleinerern bis zur Reifenrubbermahlmaschine, die alle auf Ihren Raum und Ihr Budget zugeschnitten sind.
Ja. Wir bieten ein modulares Design an – beginnen Sie mit einem SL-400 oder SL-560 und rüsten Sie auf eine leistungsstärkere Reifengranulationsmaschine auf, ohne das gesamte Layout zu ändern.
Unsere Maschinen sind industrietauglich, mit Überlastschutz, robusten Lagern und Siemens- oder chinesischen Top-Markenmotoren für den 24/7-Betrieb.
Ja. Wir bieten Unterstützung bei der Videoinstallation, englische Handbücher für unsere Gummipulvermaschine an und können bei Bedarf Ingenieure ins Ausland entsenden. Ersatzteile können schnell versendet werden.
Die meisten Kunden holen ihre Investition innerhalb von 8 bis 12 Monaten zurück, abhängig von der Verfügbarkeit von Reifen, den Arbeitskosten und dem lokalen Verkaufspreis von Gummipulver. Wenn Sie eine Reifenrubbermahlmaschine verwenden, um 20–40 Mesh-Pulver für wertschöpfende Anwendungen (z. B. Fliesen, Spielplatzoberflächen) zu produzieren, kann die Amortisation sogar noch schneller erfolgen.
Die durchschnittlichen Kosten für die Verarbeitung von 1 Tonne Reifenmaterial zu Gummipulver (einschließlich Energie, Arbeitskraft und Verschleißteilen) liegen bei etwa 30–60 US-Dollar, während die Marktpreise für Gummipulver mit einer Korngröße von 20–40 Mesh zwischen 200 und 400 US-Dollar pro Tonne schwanken können, abhängig von der Reinheit und der lokalen Nachfrage. Eine Gummipulvermaschine mit stabiler Produktion und guter Trennrate kann Gewinnmargen von über 50 % bieten.
Auf jeden Fall. In Märkten wie Nigeria, Ägypten, Indien und Südamerika sind gebrauchte Reifen reichlich vorhanden und die Arbeitskosten sind niedriger. Eine Gummipulvermaschine kann ein erschwinglicher Einstieg in die Recyclingindustrie sein, insbesondere in Kombination mit lokalen Fliesenpressungen oder Asphaltanwendungen.