OTR-Reifen-Schneidemaschine
Der Reifenzerkleinerer ist eine unverzichtbare Vorbearbeitungsanlage in der Reifenrecyclinglinie, die hauptsächlich dazu verwendet wird, ganze Altreifen in große Gummistücke zu schneiden, die für das anschließende Zerkleinern und Mahlen geeignet sind. Diese Ausrüstung wird auch als Reifen-Schneider bezeichnet und wird häufig zur Verarbeitung von Lkw-Reifen, Pkw-Reifen und großen Baureifen (OTR-Reifen) eingesetzt. Je nach Reifengröße bieten wir zwei Modelle an, die für mittelgroße Reifen mit einem Durchmesser von 900-1200 mm und große Baureifen mit einem Durchmesser von 1400-4000 mm geeignet sind.
VerwandtEinführung in die Reifen-Schneidemaschine
Der Reifenzerkleinerer schneidet vorbehandelte Reifen (Felgen und Draht entfernt) in Stücke von bis zu 900 mm mit Hilfe von hochfesten hydraulischen oder mechanischen Messern. Das Schneidsystem wird von einem hochdrehmomentstarken Motor angetrieben, kombiniert mit einem robusten Messerrahmen und einem Werkzeugdesign, das präzises Schneiden in kurzer Zeit ermöglicht und die Gesamteffizienz des Recyclings verbessert.
Die Standard-Trennmaschine ist kompakt und einfach zu bedienen, geeignet für die Verarbeitung von Lkw-Reifen; während die OTR-Reifen-Schneidemaschine über einen stärkeren Rahmen, einen längeren Hub und eine größere Schneidkraft verfügt, ideal für die Verarbeitung von Bergbaureifen und Reifen für Nutzfahrzeuge.
Spezifikation der Gummireifen-Schneidemaschine
Für Standard-Lkw- und Busreifen (900–1200 mm Durchmesser) bieten wir eine kompakte Reifenzerkleinerungsmaschine an, die von einem 7,5 kW Motor betrieben wird. Diese Maschine kann bis zu 60 Reifen pro Stunde verarbeiten und liefert gleichmäßige Schnitte in große Stücke unter 900 mm. Ihre kompakte Stellfläche (1,7 m × 0,8 m × 1,85 m) macht sie ideal für kleine bis mittelgroße Reifenrecyclingwerkstätten.
Für massive Geländereifen wie die Modelle R35 bis R63 bietet unsere OTR-Reifen-Schneidemaschine Leistung und Kontrolle mit ihrem 7,5 kW Industrie-Motor und dem verstärkten Klingen-System. Sie schneidet zwei Reifenstücke pro Minute und verarbeitet Reifen-Durchmesser von 1400 mm bis 4000 mm. Mit einem strukturellen Gewicht von 7200 kg ist dieses Modell für ernsthafte Betreiber in Bergbau- oder Bau-Recyclinglinien konzipiert. Aufgrund ihrer Größe wird die Maschine unboxed und vor Ort montiert versendet.
Beide Reifen-Schneider verwenden verschleißfeste Cr12MoV Legierungsstahlklingen für maximale Haltbarkeit und saubere Schneidleistung – etwas, das jeder seriöse Reifen-Schneidemaschinenhersteller garantieren sollte.
| Parameter | Standardreifen-Schneider | OTR-Reifen-Schneidemaschine |
| Leistung | 7,5 kW | 7,5 kW |
| Maschinengröße | 1,7 × 0,8 × 1,85 m | 3,13 × 1,65 × 2,7 m |
| Verpackung | Holzkiste | als gesamte Einheit versendet (keine Holzkiste) |
| Gewicht | 1400 kg | 7200 kg |
| Reifendurchmesser | 900-1200 mm (Wulst entfernt) | 1400-4000 mm (Wulst entfernt) |
| Schneideeffizienz | ca. 60 Reifen pro Stunde | 2 Schnitte pro Minute |
| Klingenmaterial | Cr12MoV (hochfester Legierungsstahl) | Cr12MoV (hochfester Legierungsstahl) |
| Anwendung | Recyclingstationen für Lkw-Reifen, mittelgroße Linien | Verarbeitung von Ingenieurreifen, Bergbaustätten |
Vorteile der Reifen-Schneidemaschine
Kompatibel mit einer Vielzahl von Reifengrößen: Standard- und Ingenieurausführungen sind erhältlich, um die groben Schneidbedürfnisse von Reifen von normalen Lkw-Reifen bis hin zu riesigen Ingenieurreifen zu erfüllen.
Hochleistungs-Schneidsystem: Eine einzelne Reifen-Schneidemaschine kann etwa 60 Lkw-Reifen pro Stunde verarbeiten oder große Ingenieurreifen mit einer Geschwindigkeit von 2 Messern pro Minute schneiden, was die Verarbeitungseffizienz erheblich steigert.
Verschleißfeste Messer für lange Lebensdauer: Alle Modelle verwenden hochfeste Chrom-12-Molybdän-Vanadium-Legierungsmesser für hervorragende Verschleiß- und Schlagfestigkeit.
Stabile Struktur für einfachen Transport und Installation: Die Standardmaschine ist in einem Holzgehäuse verpackt, um den Versand zu erleichtern, während der große OTR-Schneider für den Transport der gesamten Maschine ausgelegt ist, der für den Einsatz vor Ort geeignet ist.
Hohe Sicherheit und einfache Bedienung: Die Reifen-Schneidemaschine ist mit Sicherheitsvorrichtungen und einem benutzerfreundlichen Bedienfeld ausgestattet, sodass eine Person die Bedienung abschließen kann.
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Häufig gestellte Fragen
Häufigste Fragen von Kunden, die die Shuliy-Reifen-Schneidemaschine gekauft haben.Wir bieten zwei Modelle an: eines für Auto- und Lkw-Reifen (900–1200 mm) und eines für OTR-Bergbaureifen bis zu 4000 mm. Beide Reifen-Schneider sind für stahlfreie Reifen geeignet, bei denen der Wulstdraht bereits entfernt wurde.
Die Schneidklinge sollte regelmäßig überprüft und geschärft werden. Der Motor, die Spannvorrichtung und der Reduzierer benötigen nach jeweils 200–300 Betriebsstunden Schmierung und Inspektion. Wir liefern Ersatzteile und umfassende Wartungsanleitungen.
Ja, wir sind ein globaler Hersteller von Reifenzerkleinerungsmaschinen und können weltweit versenden. Der Lkw-Reifenzerkleinerer wird in einer Holzkiste versendet, während die OTR-Version vor Ort montiert wird. Wir bieten Fernvideoleitungen und Layoutunterstützung an.
Wenn der Durchmesser Ihres Reifens unter 1200 mm liegt, ist die kompakte Reifen-Schneidemaschine perfekt. Für OTR-Reifen wie R51 oder R63 wählen Sie unser schweres Modell. Wir können Ihnen helfen, Ihr Rohmaterial zu bewerten und die beste Option zu empfehlen.
Beide Maschinen verwenden Cr12MoV-Legierungsblätter, die für ihre langanhaltende Schärfe bekannt sind. Bei normalem Betrieb hält die Lebensdauer der Klingen typischerweise 6–12 Monate, abhängig von der Härte des Reifens.
Wir empfehlen, die Wulstdrähte vor dem Schneiden zu entfernen. Die Maschine kann Reifen mit Stahlverstärkung verarbeiten, aber der Verschleiß der Klingen wird höher sein. Unser Team kann passende Wulstentferner-Ausrüstung vorschlagen.
Beide Modelle der OTR-Reifen-Schneidemaschine verwenden einen 7,5 kW Motor und Standard-Dreiphasen-Industriestrom (typischerweise 380V oder 415V). Sie sind im Vergleich zu älteren hydraulischen Alternativen energieeffizient.
Wir können flexiblere Zahlungsbedingungen für qualifizierte Käufer anbieten. Viele Kunden erwerben zuerst die Lkw-Reifen-Schneidemaschine und erweitern dann auf OTR-Schneid- oder vollständige Recycling-Systeme.