OTR-Reifenrecycling-Ausrüstung: Was sind OTR-Reifen und warum sind sie schwer zu recyceln?

Mit dem wachsenden Bedarf an nachhaltigen Lösungen in der Schwerindustrie gewinnen Hersteller von OTR-Reifenrecyclingmaschinen die Aufmerksamkeit von Bergbauunternehmen, Baustellen und Recyclinganlagen. Aber was genau sind OTR-Reifen – und warum ist es so schwierig, sie zu recyceln?

Dieser Blog hilft Ihnen, die Herausforderung zu verstehen und die richtige OTR-Reifenrecycling-Ausrüstung für die Aufgabe zu erkunden.

Was sind OTR-Reifen?

OTR-Reifen, oder Off-The-Road-Reifen, sind große, robuste Reifen, die auf Geräten wie verwendet werden:

• Bergbau-Lkw
• Erdbewegungsmaschinen
• Lader und Grader
• Reifen für Erntemaschinen
• Reifen für landwirtschaftliche Geräte
• Riesenmuldenkipper
• Reifen für Forstmaschinen
• Hafen- und Steinbruchfahrzeuge

Diese Reifen können einen Durchmesser von 1,4 Metern bis über 4 Metern haben und sind oft mit dickem Stahldraht, starken Gummiverbindungen und mehrschichtigen Laufflächen verstärkt, um unter extremen Arbeitsbedingungen langlebig zu sein.

Wie groß sind OTR-Reifen?

Die folgende Tabelle stellt die gängigen OTR-Reifengrößen und Anwendungen zu Ihrer Referenz vor.

Reifenart / Modell	Ungefährer Durchmesser	Typische Anwendung
Allgemeine OTR-Reifen	1400mm – 2000mm	Lader, Bulldozer, Straßenwalzen
R35	≈ 2100mm	Mittlere Kipper, Bergbau-Lader
R49	≈ 2700mm	Schwere Quarz- und Transportlastwagen
R57	≈ 3400mm	Große starre Bergbaukipper
R63	≈ 4000mm+	Ultra-Klasse Bergbau-Lkw

Diese Reifengrößen überschreiten bei weitem den Handhabungsbereich von Standard-Reifenverarbeitungsmaschinen und erfordern robuste OTR-Reifenrecyclingmaschinen wie Wulstentferner, Demontagegeräte und Doppelwellenzerkleinerer, die speziell für riesige Reifen gebaut sind.

Warum sind OTR-Reifen schwer zu recyceln?

Wenn Sie jemals mit OTR-Reifen gearbeitet haben, wissen Sie, dass das Recycling dieser Reifen viel komplexer ist als die Verarbeitung von Standard-Auto- oder Lkw-Reifen. Aber warum genau?

Sie sind massiv und schwer

OTR-Reifen können mehrere Tonnen wiegen und einen Durchmesser von über 4 Metern erreichen. Ihre schiere Größe macht sie schwierig zu transportieren, zu handhaben oder in reguläre Maschinen zu laden. Standardzerkleinerer und -schneider sind einfach nicht stark genug.

Verstärkt mit schwerem Stahl

Diese Reifen sind für extreme Umgebungen wie Minen und Steinbrüche gebaut. Das bedeutet extra dicke Stahlwulstdrähte und mehrere Stahlbänder, die leistungsstarke OTR-Reifenrecyclingmaschinen erfordern, um sie ordnungsgemäß zu extrahieren und zu verarbeiten.

Hergestellt, um Schäden zu widerstehen – sogar von Zerkleinerern

OTR-Reifen sind so konzipiert, dass sie äußerst langlebig sind, mit mehreren Gummischichten, chemischen Verstärkungen und dichtem Profil. Ironischerweise machen die gleichen Eigenschaften, die sie auf Baustellen zuverlässig machen, sie auch extrem schwer zu recyceln.

Geringeres Volumen, höhere Handhabungskosten

Da OTR-Reifen nicht im täglichen Transport verwendet werden, ist das Volumen an Altreifen relativ gering – aber die Verarbeitungskosten pro Einheit sind hoch. Deshalb ist spezielle Recyclingausrüstung für OTR-Reifen so wichtig für die Effizienz.

Welche Art von Ausrüstung wird für das OTR-Reifenrecycling verwendet?

Das Recycling von OTR-Reifen erfordert eine spezielle Linie von schweren Maschinen, die für Stärke, Effizienz und Sicherheit ausgelegt sind. Eine typische Recyclinglinie für OTR-Reifen umfasst:

• OTR-Reifen Wulstdraht Ziehmaschine – zum Extrahieren dicker Stahlringe
• OTR-Reifen Demontage oder Abschnittsschneider – um den Reifen in Teile zu trennen
• Doppelschaft OTR-Reifen Schredder – zum Zerkleinern von Abschnitten in kleinere Stücke
• Reifen Granulator Maschine – um Gummichips in Granulate oder Pulver zu verarbeiten
• Magnet- und Fasertrennanlagen – zur Verbesserung der Reinheit

OTR-Recyclinganlagen für Reifen zu verkaufen

Suchen Sie zuverlässige OTR-Reifenrecycling-Ausrüstung?

Wenn Sie es mit großen Industriefahrzeugreifen zu tun haben, funktionieren herkömmliche Reifenzerkleinerer einfach nicht. Unsere spezialisierten OTR-Recyclinganlagen für Reifen sind darauf ausgelegt, Ihnen zu helfen:

• Arbeitsaufwand und manuelles Schneiden reduzieren
• Stahl- und Gummirückgewinnung erhöhen
• Saubere Granulate oder Gummipulver herstellen
• Umweltvorschriften für die Entsorgung einhalten

Kontaktieren Sie heute Shuily, den professionellen Hersteller von OTR-Reifenrecyclingmaschinen. Wir bieten Ihnen ein kostenloses Layout-Design und ein Angebot für Ihr OTR-Reifenrecyclingprojekt.