オーストラリアで販売されているタイヤシュレッダーマシンの事例研究

西オーストラリアのリサイクルセンターは、鋼帯トラックタイヤのシュレッディングに絶え間ないダウンタイムに直面していました。当社のヘビーデューティーデビーダーと900モデルシュレッダーを導入することで、処理能力を30%向上させ、メンテナンスコストを50%削減しました。このケーススタディは、特定の運用ボトルネックを解決するために堅牢な機器への投資の価値を証明しています。

オーストラリアで販売中のタイヤシュレッダーマシン

クライアントの主要な事業は、地域の鉱業や物流セクターからの多くの乗用車および大型トラックタイヤの処理を含みます。主な課題は明確でした:

  • 鋼線処理の失敗:既存のデビーダーは、油圧力が不足しており、鋼鉄ラジアルトラックタイヤから厚いビードワイヤーを一貫して抽出できませんでした。これが前処理段階の大きなボトルネックとなっていました。
  • 頻繁なシュレッダーの損傷:ビードワイヤーが除去されていないタイヤが古いシュレッダーに入ると、刃の摩耗、詰まり、頻繁なモーター過負荷を引き起こしました。その結果、予定外のダウンタイムとタイヤシュレッダーのメンテナンスコストの高騰が生じました。
  • 処理能力の停滞:これらの非効率性により、工場の毎日の処理量は市場の需要を大きく下回り、収益の損失と未処理タイヤの蓄積を招きました。これにより、オーストラリアで信頼できるタイヤシュレッダーマシンの販売を最優先事項としました。

解決策:ターゲットを絞った機器のアップグレード

当社の技術チームは、クライアントの運用データとタイヤの種類を分析しました。根本原因は、前処理シュレッダーと一次シュレッダーの機器の不一致であると特定しました。私たちは二段階の解決策を提案しました:

ヘビーデューティータイヤデビーダー:当社のヘビーデューティータイヤワイヤードローイングマシンを推奨しました。これは、強力な11kWの油圧システムと高強度合金フックを備えています。最大1200mmの直径のトラックタイヤから硬いビードワイヤーを抽出し、次の工程にきれいに準備するために特別に設計されています。

堅牢な900モデルタイヤシュレッダー:前処理されたタイヤを処理するために、SL-900モデルタイヤシュレッダーを提供しました。その64.5kWのモーターと耐久性のある複合合金ブレードは、硬さと耐久性の理想的なバランスを提供します。この構造品質により、重い材料の処理の衝撃に耐え、ゴムを均一な50mmのブロックに信頼性高くシュレッドできます。

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導入と結果:定量的成功

新しい設備は、当社のエンジニアリングチームのリモート指導により稼働を開始し、クライアントの現地スタッフが迅速にラインを稼働させることができました。

1年間の運用後の結果は明確でした:

  • 処理能力の30%増加:新しい効率的なワークフローにより、主要なボトルネックが解消され、工場の1日の総処理能力が30%向上しました。
  • メンテナンスコストの50%削減:シュレッダーの詰まりやブレードの損傷の事例が90%以上減少しました。ブレード交換と修理作業の直接コスト削減は50%を超えました。
  • 5,000トン以上の処理実績: タイヤリサイクルライン 現在、最も難しい鋼帯トラックタイヤの処理において、成功裏に信頼性を持って5,000トン以上を処理しています。

結論:オーストラリアで適切なタイヤシュレッダーマシンを見つける

このオーストラリアのケーススタディは、適切な機械への投資が特定の運用課題を解決する鍵であることを示しています。強力なタイヤワイヤードローイングマシンとしっかりとしたタイヤシュレッダーは、トラックタイヤリサイクルにおけるクライアントの直接的な課題に対応しただけでなく、効率と信頼性を向上させることで大きな商業的価値ももたらしました。