Vorbehandlung der Reifenpyrolyse in Indonesien
Für die boomende Bergbauindustrie in Indonesien ist die Entsorgung von End-of-Life-Off-the-Road-(OTR)-Reifen eine kostspielige und logistische Herausforderung. Unser Kunde, ein zukunftsorientiertes Bergbauunternehmen in Indonesien, entschied sich, in Pyrolysetechnologie zu investieren, um diesen Abfallstrom in wertvolles Heizöl umzuwandeln. Allerdings standen sie sofort vor einer kritischen Herausforderung: Ihre riesigen Reifen, einige über 4 Meter…
Für die boomende Bergbauindustrie in Indonesien ist die Entsorgung von End-of-Life-Off-the-Road-(OTR)-Reifen eine kostspielige und logistische Herausforderung. Unser Kunde, ein zukunftsorientiertes Bergbauunternehmen in Indonesien, entschied sich, in Pyrolysetechnologie zu investieren, um diesen Abfallstrom in wertvolles Heizöl umzuwandeln. Allerdings standen sie sofort vor einer kritischen Herausforderung: Ihre riesigen Reifen, einige über 4 Meter im Durchmesser von Fahrzeugen wie dem CAT 777 und Komatsu 930E, waren physisch inkompatibel mit ihren Pyrolyse-Reaktoren. Dies ist die Geschichte, wie sie dieses Problem gelöst haben.
Die Herausforderung: Riesige Reifen für die Pyrolyse vorbereiten
Schritt 1: Der erste und wichtigste Schritt ist die Entfernung des massiven Stahl-Speichenrings. Unser robustes OTR-Speichenband-Entferner wurde für diese Aufgabe ausgewählt. Mit über 30 kW Leistung greift diese Maschine den Reifen an und nutzt enorme hydraulische Kraft, um den gesamten Stahlring in einer einzigen, sauberen Bewegung in etwa zwei Minuten herauszuziehen. Diese Aktion schützt nicht nur die mehrmillionenschwere Pyrolyseanlage des Kunden vor katastrophalen Schäden, sondern produziert auch sofort ein hochwertiges, leicht recycelbares Stahl-Nebenprodukt.
Schritt 2: Das Rohmaterial mit dem OTR-Reifenabschneider zuschneiden. Mit dem entfernten Speichenring wird der jetzt „speichenlose“ Reifen zur nächsten Maschine bewegt. Wir hatten den perfekten OTR-Reifenabschneider im Angebot, um ihre Bedürfnisse zu erfüllen. Dieser leistungsstarke Cutter, ausgestattet mit langlebigen Chromium-12-Molybdän-Vanadium-Schneiden, schneidet den 4 Meter großen Reifen systematisch in handhabbare, einheitliche Stücke. Diese Stücke sind die ideale Größe und Konsistenz, um direkt und effizient in den Pyrolyse-Reaktor eingespeist zu werden.
OTR-Reifen-Schneidemaschine
OTR-Reifen-Stahl-Entferner
Ergebnisse: Effiziente Reifenpyrolyse-Vorbehandlung in Indonesien ermöglichen
Die Umsetzung dieser Zweimaschinenlinie war ein voller Erfolg und erschloss das volle Potenzial des Pyrolyseprojekts des Kunden.
- Kernkompetenz Ermöglicht: Die Hauptpyrolyseanlage des Kunden konnte sofort in Betrieb genommen werden und verarbeitete die vorbehandelten Rohstoffe in wertvolles Heizöl und Ruß.
- Neues, Sofortiges Einkommen: Der saubere, hochwertig gewonnene Stahl aus den Speichenringen wurde direkt an lokale Metallrecycler verkauft, was eine sofortige Einnahmequelle schuf, die die Anfangsinvestition ausglich.
- Betriebseffizienz: Das System schuf einen zuverlässigen, gleichmäßigen Fluss von richtig dimensioniertem Material, was die Betriebszeit und Effizienz des gesamten Reifenpyrolyse-Vorbehandlung in Indonesien Einrichtung.
Der entscheidende erste Schritt für Pyrolyse-Unternehmen
Dieses Beispiel beweist, dass für jedes Unternehmen, das in Reifenpyrolyse investiert – insbesondere in den Bereichen Bergbau, Bauwesen oder Hafenlogistik – eine effektive Vorbehandlungsphase keine Option, sondern eine Notwendigkeit ist. Sie schützt Ihre Hauptinvestition, schafft zusätzlichen Wert und sorgt für operative Effizienz.
Planen Sie ein Reifenpyrolyseprojekt in Indonesien oder Südostasien? Kontaktieren Sie uns, um eine Vorbehandlungslösung zu entwickeln, die Ihre Investition schützt und Ihre Rendite maximiert.