Gummipulverproduktionslinie

Jede Produktionslinie für Gummipulver unterstützt maßgeschneiderte Konfigurationen, die Effizienz, Kosten und Umweltstandards berücksichtigen und die Bedürfnisse aller Szenarien erfüllen, von kleinen und mittleren bis hin zu industriellen Reifenrecycling-Anlagen. Shuliy bietet Recycling-Lösungen an, einschließlich semi-automatischer Typ, vollautomatischer Linie-1, vollautomatischer Linie-2，Standard-OTR-Recyclinglinie，große OTR-Recyclinglinie.

Mehrfachspezifikation

Reifen mit Durchmessern von 300 bis 4000 mm können mit einer Linie verschiedene Anforderungen erfüllen.

Hocheffiziente Vorbehandlung

Modularisierter Prozess (Ring schneiden/ziehen, Streifen schneiden/schneiden, Zerkleinern, Stahlseil/Nylon trennen, Mahlen).

Hochwertiges Gummipulver

10-80 Mesh einstellbar, Reinheit ≥99,2 %, um die Materialien für die Laufstegbeläge, Asphaltmodifikation, recyceltes Gummi usw. zu erfüllen.

Angepasst Gummipulver-Produktionslinie für Reifenrecycling

Halbautomatische LinieUnter 1200mm
Vollautomatische Linie-1unter 1200mm
Vollautomatische Linie-2Unter 1200mm
Standard OTR-System1800-4000mm
Giant OTR-SystemÜber 2100mm

Halbautomatische Gummipulver-Produktionslinie

Niedrigschwellige Investition: geeignet für den kleinen Betrieb, besonders geeignet für budgetäre Einschränkungen oder Start-Recyclingunternehmen, um schnell eine Fabrik aufzubauen.

Schritt-für-Schritt-Upgrade und sanfte Expansion: Zunächst können nur die Kernmodule für Schneiden, Zerkleinern und Zerkleinern konfiguriert werden, und dann zusätzliche Sieb- und andere Geräte hinzugefügt werden, um eine doppelte Verbesserung der Produktionskapazität und -qualität zu erreichen.

halbautomatische Gummipulver-Produktionslinie

Schlüsselparameter

Tägliche Kapazität 533_d63890-37>	1-3 Tonnen pro Tag 533_272b19-41>
Effizienz der Stahl-Nylon-Trennung 533_899c0f-d1>	99.2% 533_50167b-05>
Gummipulvergröße 533_c7f19c-ff>	10-40 Mesh (2,5-0,63 mm) 533_8f3ee2-36>
Motorleistung 533_03b0f2-79>	30–150 kW (je nach Modell) 533_2960ef-81>

Vorteile

Anlaufkosten:Niedrig (ab 3000 $)
Kompatibilität mit mehreren ReifenAuto-, Lkw- und kleine/mittlere Baumaschinenreifen.
Leistung: Aufrüstbar auf vollautomatische Recyclinglinie
Haltbarkeit ：Beginnend ab fünf Jahren, mit verfügbaren Teilen

Ausrüstungsübersicht

Erfolgreicher Fall

Kunde und unser Verkaufsleiter in der Reifenrecyclinganlage — Reifenrecyclinganlage in Nigeria

Vollautomatische Gummipulverproduktionslinie

Vollautomatisierung des Prozesses: Vorbehandlung – Schneiden – Grobzerschlag – Feinzerschlag integriertes Design, reibungsloser Materialtransport, Reduzierung von Zwischenstauungen.

Doppelschneidverfahren, hocheffiziente Ausgabe:: Durch die Kombination der beiden Zerkleinerungsprozesse, Grob- und Feinzerschneider, wird schnelles Zerkleinern und tiefes Mahlen erreicht.

Kontinuierlicher Betrieb: niedriger Wartungsaufwand: automatisches Speicher- und Entladesystem sorgt für kontinuierliche Materialversorgung.

vollautomatische Gummipulver-Produktionslinie

Schlüsselparameter

Tägliche Kapazität 533_4984b0-f4>	3-35 Tonnen pro Tag (24 Stunden) 533_9506e5-9a>
Energieverbrauch 533_c1b5de-c5>	≤ 40 kWh/Tonne 533_6d7063-44>
Pulvergröße 533_35914b-d0>	10-80 Mesh 533_c99b9e-11>
Pulverreinheit 533_f426d0-82>	99.2% 533_e26b69-a7>

Vorteile

Startkosten: Höhere Kosten für höhere Effizienz und Kapazität
Anwendung: alle Arten von Altreifen mit einem Durchmesser unter 1200 mm.
Vollautomatisierter Arbeitsablauf: Von der Zerkleinerung bis zur Pulvererfassung, Reduzierung der Arbeitskosten.

Ausrüstungsübersicht

Erfolgreicher Fall

Recyclingmaschinen für Reifen Südafrika — Reifenzerkleinerungsmaschinen Südafrika

Vollautomatische Gummipulver-Produktionslinie II

Größenanforderung: Unsere vollautomatische Gummipulver-Produktionslinie ist für das effiziente Recycling von Altreifen mit einem Durchmesser von bis zu 1200 mm ausgelegt.

Vereinfachter Vorverarbeitungsprozess: Die Verwendung eines multifunktionalen Reifen-Schneiders integriert den umständlichen Vorverarbeitungsprozess (Seitenwandschneiden und Blockschneiden in einer Maschine), verbessert die Vorverarbeitungseffizienz von Reifen und spart Platz.

vollautomatische Reifenrecyclingmaschinen

Schlüsselparameter

Tägliche Kapazität 533_21994d-2e>	3-35 Tonnen pro Tag (24 Stunden) 533_9b35f1-1f>
Gesamtleistung 533_58c56f-ef>	180-220 kW (je nach Konfiguration) 533_a84e33-a1>
Pulvergröße 533_c24b8f-03>	10-40 Siebe (anpassbare Siebe) 533_433fc3-1a>
Stahlseparationsrate 533_7846ea-4b>	99,2 % oder mehr 533_7be1b6-2b>

Vorteile

Startkosten: bestimmt durch spezifische Konfiguration und Reifengröße
KonfigurationOptimierung der Maschinen und Einsparung von Platz in der Anlage.
Leistung: Verschiedene Optionen für die Vorbehandlungsstufe
Haltbarkeit: Beginnend ab fünf Jahren, mit verfügbaren Teilen

Ausrüstungsübersicht

Unsere Fälle

Recyclinganlagen für Gummireifen in Katar

Standard OTR-Recyclinganlage

Recycling von großen Reifen: Diese Recyclinganlage ist für die Verarbeitung von übergroßen Reifen für den Bergbau-, Bau- und Hafensektor mit Durchmessern zwischen 1400 mm und 4000 mm konzipiert.

Anpassbare Optionen: Angepasste Lösungen werden für Reifen unterschiedlicher Größen und Konfigurationen bereitgestellt, um ein effizientes Zerkleinern und eine Ausgabe von hochreinem Gummipulver zu gewährleisten.

Schlüsselparameter

Tägliche Kapazität 533_5470e8-68>	10-35 Tonnen pro Tag (24 Stunden) 533_3765fd-bc>
Anwendung 533_744ab8-af>	Große Ingenieur-, Bergbau- und Schwerlast-Lkw-Reifen. 533_1cf467-fa>
Reifendurchmesser 533_3a7bdb-40>	1400-4000 mm 533_3ce75e-eb>
Endpulvergröße 533_d30e69-f8>	10-80 Mesh 533_fed925-98>

Ausrüstungsübersicht

Kernprozess

Extraktion des inneren Stahlkabels: Die Drahtziehmaschine verwendet ein hydraulisches System, um stark zu ziehen und schnell und vollständig den inneren Stahlring des Reifens zu extrahieren, was eine gute Grundlage für das anschließende Schneiden und Zerkleinern legt.
Reifenschneiden: Durch starkes Scheren wird der gesamte OTR-Reifen in große Stücke von etwa 900 mm geschnitten.
Reifenzerkleinerung: Weitere Zerkleinerung des Gummiblocks in 500 mm kleine Stücke.
Automatisches Materiallagersystem: Lagern der zerkleinerten Gummiblocks, um eine stabile Materialversorgung für die nachfolgenden Geräte sicherzustellen.
Große Gummipulvermaschine: Tiefes Zerkleinern von Gummiblocks zur Herstellung von hochwertigem Gummipulver mit einstellbarer Feinheit.
Nylon-Windseparator: Trennung der Nylonfasern im Gummipulver nach dem Prinzip der Windtrennung, was die Reinheit des Produkts effektiv verbessert.
Gerät zum Sammeln und Fördern von Gummipulver: Sammeln und Fördern des endgültigen Gummipulvers in den Verpackungs- oder Lagerbereich.

Große OTR-Reifenverarbeitungslinie

Für die Nachfrage nach Recycling und Verarbeitung von großen Baureifen mit einem Durchmesser von 2100 mm und mehr bieten wir an:

Die Reifenverarbeitungsanlage umfasst einen OTR-Zerkleinerer, einen Schneider, einen Felgenseparator, einen Großschredder, ein automatisches Lagersystem, eine große Gummipulvermaschine (XKP450 und höher), einen Nylonluftseparator sowie ein System zur Sammlung und zum Transport von Gummipulver.

Diese Lösung kann den gesamten Prozess der Verarbeitung von der ursprünglichen Demontage, dem Schneiden und Trennen von übergroßen Reifen bis hin zum Gummischreddern, Feinzerkleinern und Nylontrennen realisieren.

Schlüsselparameter

Tägliche Kapazität 533_4d4f6a-de>	5-20 Tonnen pro Tag 533_be9619-3e>
Anwendung 533_cded56-d6>	Große Ingenieur-, Bergbau- und Schwerlast-Lkw-Reifen. 533_bd63fa-3e>
Reifendurchmesser 533_6db4cf-a1>	über 2100 mm 533_b04685-92>
Gummipulvergröße 533_5a878f-3d>	10-80 Mesh 533_fef2eb-6a>

Ausrüstungsübersicht

Kernprozess

OTR-Zerkleinerer: Erste Zerkleinerung des gesamten riesigen Reifens.
OTR-Reifen-Schneider: Weitere Zerkleinerung der zerkleinerten Reifen in Blöcke zur Volumenreduzierung;
OTR-Felgenseparator: Effektive Trennung der Felgen von den Gummiblocks.
Großer Zerkleinerer (Typ 1200 und höher): Grobes Zerkleinern der Gummiblocks.
Hochleistungs-Gummipulvermaschine (Modelle XKP450 und höher): zerkleinert die Gummipartikel fein, um Gummipulver der erforderlichen Feinheit herzustellen;
Nylon-Windseparator: trennt die Nylonfasern im Gummipulver und verbessert die Reinheit des Gummipulvers;
Sammlung und Transportsystem: zentrale Beförderung des finalen Gummipulvers zum Lager- oder Verpackungsbereich, um den gesamten Recyclingprozess abzuschließen.

Arten von Altreifen

Unser Reifenzerkleinerungswerk ist in der Lage, eine Vielzahl von Altreifen zu verarbeiten, von alltäglichen Personenkraftwagen bis hin zu Industrie- und Landwirtschaftsgeräten. Hier sind die Hauptkategorien:

PKW-Reifen (PC) – Häufig von Autos und Taxis gesammelt, typischerweise 500–700 mm im Durchmesser.
Nutzfahrzeug- und Lkw-Reifen (LT/TB) – Umfasst leichte Lkw, Busse und Lieferfahrzeuge mit Durchmessern von 800–1200 mm.
OTR- und Agrarreifen – Große, robuste Reifen, die im Bergbau, Bauwesen und in der Landwirtschaft eingesetzt werden. Die Durchmesser variieren von 1200 mm bis zu 4000 mm, einschließlich Modelle wie R35 bis R63.
Reifenherstellungsabfälle – Abfälle und abgelehnte Materialien aus Reifenrecyclingzentren und Reifenzerkleinerungsanlagen, wie z.B. Seitenwandabfälle, halbfertige Reifen oder Gummischnipsel.

Die Produkte der Reifenrecyclinganlage werden in einer Vielzahl von Branchen eingesetzt.

Recyceltes Gummipulver kann in eine Vielzahl von hochwertigen Produkten umgewandelt werden. Von Spielplatzbelägen über Asphaltmodifikation bis hin zu industriellen Gummiwaren hängt jede Anwendung von der Maschenweite und der Qualität des Pulvers ab. Entdecken Sie, wie Ihre Altreifen echten Wert schaffen können.

Erfahren Sie mehr

Vielseitige Anwendungen von Nebenprodukten des Reifenrecyclings.

Reifenrecyclinganlage mit Stahl-Draht-Produkt

Recycelter Stahldraht

Der hochfeste Stahldraht, der aus Altreifen gewonnen wird, ist eine wertvolle recycelbare Ressource mit verschiedenen industriellen Anwendungen:
Bau & Infrastruktur: Reifenabgeleitetes Stahl kann für den Einsatz in Bauprojekten umgenutzt werden, einschließlich Betonverstärkung, Zäune oder Fundamentmaterialien.
Metallverarbeitung: Der recycelte Draht kann eingeschmolzen und in eine Vielzahl von Metallprodukten umgeformt werden, wie z.B. Stahlstäbe, Drahtgewebe oder Werkzeuge.

recyceltes Nylon aus einer Reifenrecyclinganlage

Anwendung von feinen Nylonfasern

Die leichte Nylonfaser, die aus recycelten Reifen getrennt wird, spielt eine entscheidende Rolle bei der Reifenverstärkung.
Es kann in verschiedenen Branchen wiederverwendet werden – als alternativer Brennstoff in Zementöfen, Füllmaterial für Baustoffe oder Rohmaterial für kostengünstige Textilien und Matten.
Reifenabfälle in Ressourcen umwandeln, sogar die Fasern können ein neues Leben finden.

Möchten Sie ein OTR-Projekt?

Shuliy hat ein vollautomatisiertes Verarbeitungssystem für übergroße OTR-Reifen (Durchmesser 1400-4000 mm, 2100 mm + spezielle Modelle verfügbar) für Bergbau- und Baumaschinen entwickelt, das hydraulisches Zerkleinern, intelligente Drahttrennung und automatisches Fördern integriert.

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OTR Lösungen

Ihr Komplettsystem für die Demontage von Riesengroßen Reifen und die Rückgewinnung von Gummi.

Robuste Lösungen für Riesenreifen

Warum benötigen wir OTR-Reifenrecycling-Ausrüstung?

Schwierigkeiten beim Umgang mit Riesenreifen und hohe Arbeitskosten
Schwierigkeiten bei der Deponierung, große Landfläche, hoher Druck auf den Umweltschutz
Altreifen sind auch "schwarzes Gold", und es gibt eine große Chance, Ressourcen zu realisieren.
Hilft Ihnen, ein nachhaltiges, umweltfreundliches und vielversprechendes Geschäftsmodell aufzubauen

Standard OTR-Reifenrecyclinglinie

Maximaler Verarbeitungsdurchmesser beträgt 4000 mm

Prozess: Zeichnen → Schneiden → Zerkleinern → Mahlen → Trennen → Sammeln

Recyclinglinie für riesige OTR-Reifen

Der minimale Bearbeitungsdurchmesser beträgt 2100 mm

Prozess: Zerkleinerung des gesamten Reifens → Schneiden → Drahttrennung → Zerkleinern → Zerschlagen → Trennen → Sammeln

Demontagemaschine

OTR-Zerkleinerer kann Konstruktionsreifen mit einem Durchmesser von über 2100 mm (R35-R63) in 4-6 Teile wie Wulstöffnung, Lauffläche und Reifenoberseite schneiden und trennen.

Drahtentferner

Felgenseparator zum Trennen von Stahlseilen von Baureifenfelgen mit 1400-4000mm.

Reifenstahl-Abzieher

OTR-Drahtziehmaschine zum Entfernen von Draht zieht direkt 1800-4000mm Baureifenfelgenstahl heraus.

Weitere Details zu OTR

Häufig gestellte Fragen

Wir haben mehrere Fragen aufgelistet, die für die meisten Recycler von Interesse sind. Schauen Sie sich das an!

Haben Sie noch Fragen? Kontaktieren Sie uns jetzt!

Die Reifenrecyclinganlagen von Shuliy sind für alle Arten von Reifen geeignet, einschließlich PKW-Reifen, Lkw-Reifen, Straßenreifen (OTR) und Reifen mit Draht- oder Nylonrücken. Wir werden die am besten geeignete Lösung für Sie basierend auf der Art der Reifen in Ihrer Region anpassen.

Ja, unsere Gummipulvermaschine unterstützt die Produktion von Gummipulver mit einer Maschenweite von 10-40 Mesh, und einige Modelle können sogar feinere Partikelgrößen (60-80 Mesh) unterstützen. Verschiedene Maschenweiten können durch den Austausch des Siebs oder die Realisierung einer Feinmahl-Einheit angepasst werden.

Wir bieten kleine Gummipulver-Produktionslinien von 1 Tonne pro Tag bis hin zu vollautomatischen Produktionslinien mit mehr als 20 Tonnen pro Tag an. Sie können je nach Ihrem Budget, Standort und der Menge an Rohmaterialien wählen, und wir können auch eine kostenlose Bewertung und Programmgestaltung für Sie durchführen.

Ja, wir unterstützen die Anpassung verschiedener Spannungsstandards wie 380V, 415V, 220V usw. Wir können auch die Frequenz und die dreiphasigen Anforderungen anpassen, um die Anforderungen verschiedener Länder und Regionen zu erfüllen.